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那麼，對於國產Model 3的真實動力性能，想必也有不少朋友好奇，它到底會有怎樣的水平。
官方宣稱國產Model 3便準續航後驅升級版，擁有275匹馬力，404N·m的峰值扭矩。對此，也有汽車大V對其進行瞭馬力機實測。
據大V上傳的視頻顯示，Model 3進行馬力機測試時，要確保電量在80%以上，然後連接後馬力機後，在車機內打開“Dyno Mode”，以使其爆發出最大動力。
進行馬力機測試後，發現該車的電動機轉速，最高已經突破瞭10000轉，其實測輪上馬力312Ps，峰值扭矩354N·m，成績也是相當驚人。
最大功率312Ps，要比官稱的275Ps，多出37Ps。不過，該車的峰值扭矩要比官方標稱的少50N·m。
但是，高轉速下的扭矩表現不佳，也算是電動車的普遍“問題”瞭。但是即便如此，這輛入門Model 3的動力表現，也已經能夠蓋過一些4、50萬元的BBA轎車。
總而言之，對於大馬力愛好者來說，電動車著實是“真香”。
畢竟在電動車出現之前，想要體驗百公裡加速3秒左右的汽車，隻能把希望寄托於“牛馬超跑”身上瞭。但這樣的車對大多數消費者來說，往往隻會出現在夢裡。
所以，即使當前自己不會購買電動車，但也同樣堅信，電動車的出現，對汽車發展歷史來說，具有無比重要的意義，在未來取代燃油車，或許隻是時間問題。
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