福特表示，在最高法院拒絕審理該公司2020年的上訴以後，該公司支付瞭部分上調後的預繳進口稅和利息。
如今，福特稱，美國海關和邊境保護局(CBP)正考慮再尋求1.81億美元的關稅，並考慮開出“6.52至13億美元”（約合人民幣83億元）的財務罰款。福特表示將積極為自己的行為辯護，並指出處罰“將基於法院判定我們的罪責程度”。
福特於 2013 年向美國進口並銷售瞭在土耳其組裝的小型貨車 Transit Connect。當時，福特宣佈 Transit Connect 為“乘用車”。
但美國司法部表示，福特“隻以兩人廂式貨車設計、營銷、銷售並交付給消費者。但為瞭逃避廂式貨車與載客廂式車相比更高的關稅，該公司每輛Transit Connect汽車擁有一個廉價的臨時後置座椅，一旦清關後就會立刻盡快移除”。政府註意到，這些座椅沒有頭枕，並且面料廉價，與前排座椅不一致。
福特駁斥瞭政府的說法，稱 Transit Connect 符合所有聯邦安全標準，並且它是作為乘用車制造的，後部有安全帶。Transit Connect汽車是符合一般道路交通法規要求的乘用車輛。
據瞭解，美國對從土耳其進口到國內的乘用車征收2.5%的關稅，但對小型商用車征收25%的關稅，正是因為巨大的稅額差，或許能夠讓不少車企利用此項政策規則。
全站熱搜
留言列表
