昨日，馬斯克視察瞭柏林超級工廠的建設現場。隨後，馬斯克表示，他預計特斯拉公司將於今年年底之前，在柏林工廠內開始生產電動汽車，這一預期落後於該公司此前制定的2021年7月投產的原計劃。他說道：“現在很難精確地預測投產時間，因為我們要等所有的設備到來之後才能開始生產汽車。就當前的情況來看，我們應該可以在年底之前開始生產。”
此外，馬斯克還吐槽瞭德國的官僚機構，稱當地政府沒有及時為特斯拉的生產提供批準。馬斯克表示：“我認為當地可以減少一些官僚主義，那樣情況會變得更好。規定不是死的，監管機構應該制定一些積極的流程來減少規定。否則，隨著時間的積累，規定會越來越多，直到有一天，這些規定會讓你什麼事情也做不瞭。”
在德國待瞭一整天之後，現在馬斯克又開始呼籲柏林超級工廠的供應商加快各自的速度。他在Twitter上寫道：“柏林超級工廠的供應商們，請你們加快速度！”
與此同時，這位CEO還表示，特斯拉給最新的Model Y電動汽車制定瞭更高的工程標準，他表示：“下一代Model Y將獲得極端的精準性，我們要以微米來計算，而不是毫米。”
馬斯克稱，他正在與團隊一起評估“下一代Model Y車型生產系統的所有方面”，並且表示他對公司的人才感到滿意。
Model Y即將在柏林超級工廠和德克薩斯超級工廠內生產，新車將配備特斯拉此前發佈的新結構電池組技術，也就是所謂的4680電池。特斯拉在去年的電池日活動上發佈瞭這種全新的電池芯技術。
除瞭新的電池組之外，特斯拉預計還將為全新的Model Y車型帶來其他改進。例如，特斯拉將使用新的結構性電池組來連接前部和後部車底部件，以便為整個車輛創建一個簡單的三部分車底結構。
昨天，有報道稱特斯拉已經在德克薩斯超級工廠內生產瞭第一個完整的Model Y前部澆鑄部件，該部件重量為130千克。該公司還將在新的電池組結構之上，對車輛的設計進行其他一些改進，旨在減輕車身重量，讓Model Y變得更加高效。
一直以來，外界都認為特斯拉柏林工廠將率先開始生產Model Y，但是從目前的情況來看，德州工廠似乎正在迅速趕上。
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