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根據協議條款，Wisk將在Blade的專用航空站網絡上擁有並運營多達30架飛機，沿著短途航線。兩傢公司在周三的一份新聞稿中說，Wisk公司將根據飛行時間和預期的最低飛行時間保證得到補償。
這對兩傢公司來說都是明智之舉。Blade公司本身並不擁有飛機，而是通過一個數字平臺為私人航空旅行服務提供平臺。然而，他們提供的飛行器是傳統的旋翼飛機，如直升機和水上飛機。Blade公司首席執行官Rob Wiesenthal在一份聲明中說，這種合作關系將有助於 “加速Blade公司從傳統旋翼飛機向安全、安靜、無排放的電動垂直飛機過渡”。
Kitty Hawk和波音公司的合資企業——Wisk公司，將能夠受益於Blade公司作為空中移動服務提供商的經驗。一旦Wisk獲得美國聯邦航空管理局的認證，它將能夠立即通過Blade的網絡進行升級。
這兩傢公司表示，他們致力於城市空中交通的“開放網絡”方法，Wisk為多個客戶平臺提供飛機，同樣，Blade也使用許多不同的電動飛機開發商提供乘坐服務。並非所有的電動垂直起降公司都可能采取合作路線。Joby Aviation首席執行官JoeBen Bevirt曾公開表示，該公司打算在其車輛開發和空中出租車業務之間進行垂直整合。
2020年12月，Blade公司表示它將與SPAC Experience Investment Corp.合並，估值為8.25億美元。該交易包括4億美元的總收益和1.25億美元的公共股權的私人投資（PIPE）。
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