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在半英裡的封閉測試賽道上，Model Y自動駕駛瞭幾次，沿著繪制的車道線行駛。但系統沒有發出警告，也沒有以任何方式表明駕駛員的座位是空的。
進行這項實驗的《消費者報告》汽車測試高級總監傑克·費舍爾（Jack Fisher）表示：“在我們的評估中，該系統（Autopilot）不僅未能確保司機專心，而且根本無法判斷那裡是否有司機。”
費舍爾還稱：“特斯拉正落後於通用汽車和福特汽車等其他汽車制造商，這些汽車制造商在配備先進駕駛員輔助系統的車型上，通過各種技術來確保司機保持註意力。”
《消費者報告》之所以進行這項實驗，是因為一輛特斯拉Model S電動汽車在上周六發生瞭一起致命車禍。
在這起車禍中，一輛顯然無人駕駛的2019年特斯拉Model S撞上瞭一棵樹，導致車內兩名乘客死亡。據警方稱，當車輛墜毀時，駕駛座上沒有人。
《消費者報告》稱，雖然發生致命車禍的Model S，與他們測試的Model Y車型不同，但它們都有自動駕駛功能。
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