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資料圖（來自：SpaceX）
在向美國聯邦通訊委員會（FCC）通報的內容中，SpaceX 聲稱：“事故的可能性從未超過防碰撞系統的操作閾值，即使沒有任何幹預，衛星之間也不會發生碰撞”。
據悉，該文件中描述瞭 SpaceX 和 OneWeb 公司的代表，於昨日與 FCC 員工舉行的一次會議。期間，SpaceX 就最新的報道而展開瞭切實的協調和澄清。
而在前一天，《華爾街日報》剛剛發票瞭一篇文章，其中援引競爭對手和美國太空司令部的話稱“馬斯克的衛星互聯網項目風險太大”。
據 OneWeb 所述，過去兩年來，星鏈衛星有兩次與其它航天器擦肩而過，其中就包括 4 月 2 日這一次。
受此影響，由印度聯合企業 Bharti Global 和英國政府控制運營的 OneWeb，被迫對自傢的一顆衛星采取瞭躲避操作。
OneWeb 政府事務主管 McLaughlin 指出，馬斯克的星鏈衛星配備瞭 AI 驅動的自動防撞系統。
但在本月早些時候，當一顆星鏈衛星接近競爭對手的衛星隻有 190 英尺的距離時，這套系統又不得不被關閉。
McLaughlin 補充道，當時星鏈工程師與 OneWeb 取得瞭聯系，聲稱他們無法為避免碰撞而做任何事情，於是幹脆關閉瞭防碰撞系統，以便 OneWeb 衛星能夠在星鏈周圍不受幹擾地進行操縱。
《華爾街日報》指出，SpaceX 沒有回應有關本次事件的置評請求，但此類事件並不是頭一遭。比如 2019 年的時候，歐洲宇航局（ESA）就為另一顆 SpaceX 衛星采取過規避動作。
最後，MacLaughlin 吐槽 SpaceX 的星鏈計劃與特斯拉電動汽車一樣粗枝大葉。即先推出（發射），然後再對產品開展後續的升級、修復、甚至完全替換。
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