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NASA解釋說，其MEDA團隊於2月19日首次啟動該系統半小時。當天晚些時候，該團隊收到瞭系統的第一批數據，確認MEDA在與“毅力”號漫遊車一起下降到紅色星球的過程中幸存下來。
MEDA系統的重量為12磅，在帶上火星的大量科學儀器當中算得上相當笨重，其配備瞭許多傳感器，使它能夠測量星球表面大氣條件，以及任何時間的塵埃水平。相對濕度、壓力、風力風向、空氣溫度、輻射和地面溫度都可以由該系統測量，並且無論“毅力號”是否處於休眠狀態，它都能每小時自行喚醒以記錄數據。
NASA表示，利用MEDA的第一批數據，其團隊能夠整理出第一份來自紅色星球Jezero隕石坑的天氣報告。在系統測量開始時，火山口的溫度是-4℉；半小時後，溫度已降至-14℉。
該團隊能夠將這些數據與另一邊Gale隕石坑好奇號漫遊車的REMS系統發送的大氣信息進行對比，揭示出Jezero的大氣狀況更加清晰。研究人員還能夠用該系統確認他們的預測模型，該系統測得的大氣壓力為718帕。
雖然好奇號有自己的天氣監測系統，但NASA指出，MEDA搭載瞭一些重要的升級，包括除瞭表面溫度外，還能測量多個高度的溫度，另外它還能測量火星表面附近的輻射級別。MEDA也比REMS更耐用，並將在未來幾年長期提供定期測量結果，供專傢們使用。
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