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與此同時，社交網站上泄露瞭一張疑似長軸距全新C級的官圖，讓我們一睹為快。
此次官圖僅展示瞭新車的側面細節，新車後門加長肉眼可見，C柱處仍有加長的“L”花體標識。新車使用密輻輪圈，鍍鉻工藝看上去尤為精致。
依照此前獲得的信息，長軸版的軸距相比標準版加長瞭89毫米，達到瞭2954毫米，高於主要競爭對手奧迪A4L的2908毫米，但輕微落後於寶馬3系長軸距的2961毫米。
全新奔馳C級不僅僅是簡單的加長，同時配置上還全面革新，比如全新C級配備瞭和全新S級相同的260萬像素的數字大燈、駕駛輔助系統、AR導航等。
值得一提的是，新車還配備瞭後輪轉向系統，要知道比它高一個級別的寶馬5系、奧迪A6L還從來沒有配備過該功能。
全新C級是奔馳首款全系電氣化的車型，先期發佈的3款汽油動力總成均使用瞭M254發動機。
其中C 180 L搭載1.5T低功率發動機+輕混，最大功率125+15kW，峰值扭矩250牛·米；
C 200 L搭載1.5T高功率發動機+輕混，最大功率150+15kW，峰值扭矩300牛·米；
C 300 L搭載2.0T發動機+輕混，最大功率190+15kW，峰值扭矩400牛·米，全系匹配9AT變速箱。
有關新車的其他信息，將會在4月19日開幕的上海車展公佈，我們將保持關註。
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