來看具體業績表現。2020年第四季度，波音實現營收153.04億美元，同比（較上年同期）下降15%；凈虧損為84.39億美元，去年同期凈虧損10.10億美元。
按美國通用會計準則（GAAP）計算，波音2020第四季度每股虧損14.65美元，上年同期每股虧損1.79美元；核心每股虧損（非美國通用會計準則下Non-GAAP）為15.25美元，上年同期每股虧損2.33美元。
2020年全年，波音實現營收581.58億美元，同比下降24%；凈虧損為119.41億美元，去年同期凈虧損6.36億美元。
按美國通用會計準則（GAAP）計算，波音2020全年每股虧損20.88美元，上年同期每股虧損1.12美元；核心每股虧損（非美國通用會計準則下Non-GAAP）為23.25美元，上年同期每股虧損3.47美元。
在現金流方面，2020年第四季度，波音的營業現金流量為-40.09億美元；2020年全年，波音的營業現金流量為-184.10億美元。
波音方面稱，上述數據主要反映瞭由新冠肺炎疫情和787生產問題所帶來的商業飛機交付量與服務量減少。其中第四季度的損失部分被與去年同期相比737MAX客戶相關費用的降低所抵消。
在積壓訂單方面，截至2020年末，波音未完成的訂單總額為3630億美元。其中包括超過包括4000多架商用飛機，價值2820億美元。
具體來看各業務表現：
在商用飛機業務方面，2020年第四季度，波音商用飛機交付量為59架，上年同期為79架，同比下降25%；2020年全年，波音商用飛機交付量為157架，上年同期為380架，同比下降59%。
具體到737系列飛機，2020年第四季度，波音共交付31架737系列飛機，上年同期為9架，同比提高244.4%；2020年全年，波音共交付43架737系列飛機，上年同期為127架，同比下降66.14%。
從財務表現來看，2020年第四季度，波音商用飛機業務實現營收為47.28億美元，同比下降37%，營業利潤率為-161.8%；2020年全年，波音商用飛機業務實現營收為161.62億美元，同比下降50%，營業利潤率為-85.7%。
波音方面表示，這主要是由於COVID-19的影響以及787生產問題導致寬體飛機交付量下降，但與上年同期相比，2020年第四季度737系列飛機交付量增加，以及737 MAX客戶相關費用的減少則部分抵消瞭損失。其中，第四季度營業利潤率下降至-161.8%，這主要是由於777X項目的65億美元稅前費用、較低的飛機交付量以及與737MAX有關的4.68億美元異常生產成本所致。
在飛機生產方面，波音方面稱，737MAX目前的產量較低，有望在2022年初逐步將產量提高到每月31架，並將根據市場需求進一步逐步提高產量；787項目則計劃在2021年3月將其生產率提高到每月5架，屆時787的總裝將合並到波音位於南卡羅來納州的工廠。
波音方面稱，商用飛機的生產率假設反映瞭COVID-19對商業需求的持續影響，公司將持續對其進行評估。
在飛機交付方面，波音方面預計將在2023年晚些時候交付首架777X，2021年，777/777X項目的預期生產率將保持在每月2架。
在國防、宇航和安全業務方面，2020年第四季度，波音營收67.79億美元，較上年同期增長14%；營業利潤率增長至7.4%，去年同期為0.6%；2020年全年，波音營收262.57億美元，較上年同期上漲1%；營業利潤率下降至5.9%，去年同期則為10.0%。
在該業務領域，截至2020年底，波音積壓的訂單量為610億美元，其中32%的訂單量為美國境外客戶。
在全球服務業務方面，2020年第四季度，波音營收為37.33億美元，較上年同期下降20%；2020年全年，波音營收為155.43億美元，較上年同期下降16%。
波音方面稱，這主要是由於新冠肺炎疫情導致的商業服務量下降所致。
波音公司總裁兼首席執行官David Calhoun說：“2020年是動蕩的一年，極大地限制瞭我們所處的行業。新冠疫情大流行對商業旅行的深遠影響，加上737 MAX的停飛，對波音的業績提出瞭挑戰。在這種環境下，我們加強瞭安全流程，適應瞭市場，並為客戶、供應商、所處的社區提供瞭支持。盡管新冠疫情的影響將持續對2021年的航空業帶來挑戰，但我們仍然對未來充滿信心。”
David Calhoun提到，接下來對波音而言的重要工作是737 MAX在美國和其他航空市場恢復服務，波音公司將繼續跟隨全球監管機構的領導，並為客戶提供支持。他披露，自從美國聯邦航空管理局（FAA）批準737MAX恢復運營以來，波音已交付瞭超過40架737 MAX飛機，截至2021年1月25日，已有五傢航空公司安全恢復該機隊運營，進行瞭2700多次商業航班飛行，累計約5500飛行小時。
777X最初曾計劃於2021年上市，目前上市計劃已被推遲至2023年。David Calhoun表示，目前預計首架777X交付時間在2023年晚些時候。該時間表反映瞭許多因素，包括對全球認證要求的最新評估、公司對在COVID-19影響下市場需求的最新評估，以及與客戶所討論的內容。
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