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此外作為性能版本的RS e-tron GT前包圍融入瞭多片橫向格柵，配合前唇以及兩側的通風孔，詮釋著RS系列的運動精神。
尾部方面，新車采用溜背的造型設計，車頂線條在B柱之前就開始下滑，線條十分優美，配合大尺寸輪圈，也營造出強烈的運動氣息。車尾的設計頗為緊湊，貫穿式的尾燈辨識度非常高，底部保險杠加入大量空氣動力學套件，視覺效果十分戰鬥。
動力方面，普通版本的車型采用雙電機四驅系統，0-100km/h加速時間為3.5秒。而RS版本則進一步提升到三電機系統，最大功率可以達到710馬力（522kW），0-96km/h加速時間為2.88秒，雖然與保時捷Taycan Turbo S（762馬力）還有一定差距，但相比於燃油版本的RS系列車型也是十分優秀的。
考慮到奧迪的旗艦跑車——R8即將停產，即將發佈的e-tron GT基本上可以當做R8的繼任者，這臺純電跑車的性能已經接近不少超級跑車，更何況還有已經被確認的RS e-tron GT車型，性能會更加強大。
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