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調查顯示，這些召回車輛的電動制動系統軟件存在缺陷，可能導致剎車踏板變重，甚至剎車失靈。
值得一提的是，就在上月初，韓國一輛現代KONA電動汽車在下坡路上突然出現剎車失靈，汽車失控後撞上路肩墻，造成駕駛員嚴重受傷。
現代方面表示，正在對相關系統出現缺陷的原因進行分析。韓國汽車安全研究院數據顯示，截至上月中旬，今年累計接到的有關電動汽車剎車系統缺陷的舉報比去年全年增加瞭2.8倍。
截至目前，現代方面暫未透露海外銷售的相關車型是否在召回范圍內。
數據顯示，今年1-10月韓國累計召回汽車數量共計204萬餘輛，其中現代汽車占比近一半，召回規模同比增加瞭3倍。
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