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該公司的非約束性訂單和意向書訂單共計5.9萬輛,這個數字包括與UPS達成的在美國和歐洲購買多達1萬輛電動車的協議,以及協議中關於額外1萬輛電動車的選擇權。該公司去年告訴投資者,如果這傢物流巨頭選擇購買全部2萬輛電動車,這筆交易的價值可能超過10億美元。
該公司的收益報告在結尾處有一個重要的星號,即所有提及的訂單和意向書都不具約束力,可隨時取消或修改,在我們開始看到其電動貨車和電動巴士上路之前,該公司必須完成一些步驟,包括公共道路試驗、完成原型制造和生產認證。盡管有這樣一份待辦事項清單,Arrival公司高管表示,Arrival電動巴士將於今年年底在英國開始試生產,並計劃於2022年第二季度在該公司的南卡羅來納州微型工廠開始生產。第一批電動貨車Arrival Vans將於明年第三季度在英國制造。
Arrival公司總裁Avinash Rugoobur還表示,該公司已決定在印度開設一個產品開發研發中心,因為它看到印度市場"潛在"訂單有所增加。Arrival公司的投資者包括現代汽車公司和起亞汽車公司,它希望采取一種新的電動車制造方法。它的目標不是建立一個大型的集中式工廠,而是在可擴展的、資本支出更少的區域微型工廠中制造商用電動車,它希望在2024年之前開設31傢工廠。Arrival工廠使用自主移動機器人,即AMR,這是該公司內部開發的。這些機器人被設計為自主操作,並采用單一的AMR控制軟件。
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