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目前，中科宇航已經完成瞭運載火箭回收原理樣機演示試驗和15噸“玄鳶”液體火箭發動機全系統試車，正在開展新一代可重復使用液體運載火箭和返回式旅遊艙的研制。
計劃2022年開展首次亞軌道飛行演示驗證試驗，2023年進行無人亞軌道飛行，2024年開始提供亞軌道旅遊服務，預計每年可運送近千名乘客進入太空。
隨著太空旅遊價格的不斷完善和調整，太空旅遊“大眾化”、“航班化”將有望成為現實。飛行器發射、回收的著陸場將與航天主題公園、太空體驗館和航天科普教育基地等統籌規劃建設，乘客飛行前在此接受短期培訓。
在10分鐘的飛行過程中，乘客將穿越100km高度馮卡門曲線，體驗3分鐘擺脫地球引力的失重感。
最後，旅遊艙通過傘降方式安全著陸，乘客平安返回地球。
同時，飛行器嚴格依據載人航天規范設計，即使發生故障，旅遊艙利用自帶發動機系統逃逸，將旅遊艙推離火箭，啟動自行降落系統安全返回地面。
目前，全球進入過月球、空間站和亞軌道的人數約500人，按照國際慣例，參加亞軌道旅遊的乘客可被授予“宇航員”稱號。
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