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此外，奧迪e-tron、紅旗E-HS9、Model 、Model 等車型也在榜上。
值得註意的是，在該榜單中，捷豹I-Pace 月銷量僅為16輛，作為捷豹首款也是唯一一款純電動量產車，捷豹I-Pace可以說寄予厚望， 如今的銷量隻能用慘淡來形容。
相較於其不堪的系列表現，該車的售價也常被人討論。
據瞭解，捷豹I-Pace定位中型SUV，價格區間為63.08-70.88萬，曾對標車型為特斯拉Model X。但實際上，捷豹I-Pace最低的終端成交價已經跌至37.13萬起，價格相當於打瞭個五五折。
早前，媒體從上海一傢經銷商處獲悉，在上海地區，捷豹官方宣佈旗下純電動車型I-PACE優惠5.1折起，折扣後新車的售價區間為321708-56898元，可謂名副其實的“骨折”價格。
不過從捷豹I-Pace7月僅售16輛的銷量來看，也可以看到捷豹想用以價換量的方式顯然是走不通的。
有專業人士分析稱，捷豹銷量慘淡的原因是其車上尺寸偏小，同時456公裡的純電續航並不能滿足消費者的需求。
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