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香港上市後，理想汽車計劃把資金主要用於下一代產品研發。沈亞楠表示，理想汽車將聚焦於電驅動技術及下一代增程技術、400kW高速充電技術的研發。此外，在自動駕駛技術、智能座艙上的研發投入也會增加。
他還透露，理想汽車計劃在2022年推出第二代增程平臺X平臺。純電則會有兩個平臺，一個是Whale平臺，一個是Shark平臺，這兩個會從2023年開始推出產品。除此以外，理想汽車還要為純電車型的推出而進行基礎設施建設。
在生產上，理想汽車計劃在北京增加產能的為瞭生產純電車做準備，實現純電車型2023年量產的目標。在充電設施上，除瞭正在研發進程中的400kW高速充電技術，理想汽車計劃在2023年推出純電動車型之前就鋪設充電基礎設施。
理想汽車把服務用戶的充電基礎設施分為三層充電網絡架構。第一層是傢用充電樁；第二層是目前已有的公用的充電樁，以及下一步要發展的小直流公共充電樁。第三層是400kW高速快充的方案，能夠在高速、在一些密集區幫助用戶快速補能。“今年晚些時候，就能看到我們在充電設施上的佈局。”沈亞楠說。
在銷售渠道上，理想汽車還在加速增加店面的數量。沈亞楠透露，理想汽車正在渠道方面加大投入，到今年年底，預計會建成超過200傢直營中心。截至8月11日，理想汽車的直營中心為110傢。
繼續融資或也將成為理想汽車在未來兩三年的工作內容之一。沈亞楠表示，早在完成美國上市後，理想汽車就已經籌劃香港上市。完成香港雙重主要上市，理想汽車有望直通A股投資者，拓寬融資渠道。甚至，理想汽車不排除會回歸A股。
沈亞楠還透露，目前理想汽車的月訂單已經破萬，單店的月銷量可以達到70輛。按照預期，理想汽車將在9月實現交付過萬。（子健）
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