close
據悉，將停產的高岡工廠第一生產線，再生產的車型是卡羅拉和卡羅拉Touring，生產線是兩班倒。由於停產一周恰逢是周一到周五，因而下月的停產，勢必會影響到高岡工廠卡羅拉車型的產量。
豐田汽車預測，隨著生產線停產，汽車的產量將減少約9000輛。
目前初定計劃是暫時停產5天，或許隨著後續缺芯影響持續擴大，會進一步調整停產計劃。
今年以來，“缺芯”成瞭汽車行業的主旋律，多個海內外車企披露瞭芯片短缺帶來的影響。據不完全統計，包括大眾、福特、豐田、本田、現代在內的全球20多傢車企因不同程度的缺芯問題而被迫停產或減產。
前不久，乘聯會指出，預計7月開始的芯片供給明顯改善，8月就應該有明顯的生產端體現，9月隨著更多產能的釋放，芯片問題應該基本解決。
乘聯會表示，大部分主流車用芯片相對其他門類產品本身用量不大，而且技術相對成熟，而隨著去產能的過度，導致很多芯片企業調整產品結構，導致低端芯片生產不足。
全站熱搜
留言列表
