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另有熟悉內情的知情者稱，印尼Traveloka也準備通過SPAC（特殊目的收購公司）模式上市，估值約為50億美元，這傢SPAC公司的幕後老板是李澤楷和彼得•泰爾（Peter Thiel）。值得註意的是兩宗交易還沒有最終確定，仍然存在變數。

近日還會有很多東南亞創業公司謀求上市，比如Grab的競爭對手Gojek、電商巨頭Tokopedia、新加坡PropertyGuru。目前在東南亞上市公司中最耀眼的明星是新加坡遊戲、電商公司Sea，市場觀察者認為，東南亞快速成長的科技企業可能會像中國、美國企業一樣吸引大傢的註意力。

投資基金Cathay Capital的一名高管拉吉夫•卡什普（Rajive Keshup）認為：“在其它更成熟的市場我們看到過相似的趨勢，現在東南亞迎來自己的黃金時代。隨著大宗上市交易接踵而至，未來會有更多資金流入該市場。這些跡象證明東南亞很健康。”

東南亞人口占瞭全球的十分之一，雖然有些國傢經濟增速很快，比如印尼，但東南亞科技產業一直被輕視。在2017年Sea上市之前，東南亞沒有什麼大型上市科技公司。盡管如此，亞馬遜、騰訊、阿裡巴巴卻早早已經看到瞭東南亞的潛力。

研究資料顯示，雖然在大流行期間東南亞互聯網經濟降溫，但應該會快速反彈，東南亞互聯網年開支在2025年之前有望增加2倍，超過3000億美元。

Robeco投資公司高管約書亞•克拉佈（Joshua Crabb）認為：“隨著這些公司上市，資本市場可能會出現很大的變化，因為在過去東南亞資本市場一直被金融、房地產、大宗商品等傳統產業霸占。過去10年，這種趨勢改變瞭中國，現在東盟可能也開始走上同樣的道路瞭。”

Grab和Traveloka等公司雖然已經名聲大振，但它們仍然在虧損。為瞭迎合投資者，它們借助空白支票公司上市，但大流資本流入SPAC交易已經讓許多國傢的監管機構憂心忡忡，從紐約到新加坡都一樣。通過SPAC上市隻要幾個星期就能完成，按常規方式卻要12個月。

一些人已經發出警告，部分新SPAC上市公司可能高估瞭目標，它們是封閉型公司，缺乏適當的治理或運營成熟度，命運難測。有些科技公司仍在打磨主要產品，比如航空公司Archer Aviation、電動汽車公司Lucid Motors，它們卻通過SPAC成功上市，為什麼？並不是因為它們的營收有多高，而是因為遠景預期看起來不錯。

眼下出現東南亞IPO熱潮，部分是因為Sea起到瞭示范作用。Sea得到騰訊的支持，自IPO之後高歌猛進。在市值達到或者超過1000億美元的企業中，從去年開始Sea是表現最好的亞洲企業，在全球范圍內僅次於特斯拉。

Gojek和Tokopedia是印尼最有價值的科技創業公司，它們正在尋求投資者許可，希望能合並為一傢公司，如果交易通過，它們將會成為印尼最大的互聯網企業，然後就會上市。另外，新加坡PropertyGuru、印尼Bukalapak也在考慮上市計劃。

新加坡Kamet Capital Partners Pte首席投資官Kerry Goh認為：“Grab現有投資者期待退出，上市為他們提供瞭機會，與此同時，美國投資者也對東南亞高速增長的企業興趣濃厚，上市為他們打開瞭投資大門。交易應該會吸引投資者註意力，未來會有更多東南亞企業上市。”