歐盟委員會還公佈瞭一項協調解封的計劃。這個路線圖明確旨在幫助恢復旅遊業，將基於一個分級系統，“反映每個成員國的流行病學情況。”
這項努力意在統一政策，因為有些依賴旅遊業的成員國揚言要單方面對外開放。即使有廣泛共識，實施這項技術仍需幾個月時間。根據提案草案，目標是6月中旬建成疫苗通行證系統。
歐洲的休閑和旅遊股指已經收復疫情失地，現在徘徊在創紀錄高位附近，因為人們期望疫苗的推出和逐步放松封鎖將增加預訂量。德國漢莎航空和洲際酒店集團的股價今年都上漲瞭11%。
易捷航空發言人在一封電子郵件中說，歡迎疫苗證書計劃。“鑒於疫苗接種的持續進展，我們必須確保有一套基於風險和數據驅動的方法來取消限制，目的是在可能且安全的情況下回歸無限制旅行。”
除瞭有跡象表明歐盟將重心轉向重新開放外，根據聯合聲明草案，歐盟領導人還將在下周宣佈，準備工作應“以共同方式開始，以逐步解除限制，在流行病學狀況允許放松現時措施的情況下，確保相關措施協調一致”。該措辭與上個月的公報形成鮮明對比——當時，歐盟領導人表示必須堅持嚴格的限制。
過度樂觀
盡管如此，對旅行股的樂觀情緒可能隻是曇花一現，因為預測表明航空客流和旅遊業距離疫情前水平相去甚遠。歐盟的疫苗接種步伐落後於美國和英國，病毒的傳播幾乎沒有減弱的跡象，而且佈魯塞爾的官員警告說，可能出現對現有疫苗有抗藥性的新毒株。
克羅地亞旅遊聯盟的官員Kristina Mamic表示，今年的過夜旅遊人數預計達到疫情前水平的60%。她說：“人們渴望旅行，我們看到預訂興趣，但最終還是要取決於疫情局勢。”
根據葡萄牙酒店協會，葡萄牙大約30%的酒店在2021年不會重新開門，因為夏日旺季的預訂量依然很低，尤其外國遊客很少。
燒錢
恢復旅行對於航空公司以及依賴旅遊業的南歐國傢（例如西班牙、葡萄牙和希臘）來說至關重要——在疫情打擊旅遊之後，他們的收入驟降。國際航空運輸協會表示，由於新毒株導致政府延長旅行限制，全球航空業今年可能要燒錢950億美元，幾乎是先前預測的兩倍。
英國航空一直呼籲英國政府允許使用數字健康護照來認證疫苗接種或陰性測試結果。該公司希望允許已接種疫苗的人不受限制地飛行，未接種疫苗的乘客可以持Covid-19陰性檢測結果登機。
“疫苗護照之類的東西至少讓人們在想旅行的時候可以旅行，”Markets.com首席市場分析師Neil Wilson在電子郵件中說。“有太多被壓抑的需求。”
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