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兩傢公司表示，分享黑名單涉及到的嚴重侵害事故包括致命的身體攻擊，以及嚴重性攻擊等。另外未來，兩傢公司還計劃向更廣泛的運輸和快遞行業分享黑名單。
乘客面對的網約車司機安全性已經是一個老話題。一年前，Uber發佈瞭第一份安全性報告。報告顯示，2017年和2018年，在美國完成的23億個網約車訂單中，消費者一共報告瞭6000多次性攻擊事件。
作為美國第二大網約車服務商的Lyft也表示，計劃出臺類似Uber的安全報告，但是時間幾次被推遲。
Lyft負責政策制定的高管佈萊登伯格（Jennifer Brandenburger）日前表示，公司正在等待和加州政府監管機構之前的分歧獲得解決辦法，監管機構要求該公司提供網約車司機性攻擊和性騷擾方面的詳細信息。
Uber和Lyft曾反對加州監管機構的要求，認為這會侵犯受害者的隱私權。
在招募新司機時，這兩傢網約車平臺都會通過第三方對應聘者進行安全背景審查。不過兩傢公司高層都表示，大量的性攻擊事件表明，一些司機的問題有時候逃過瞭審查。
Uber首席法務官韋斯特（Tony West）周四表示，正如公司的安全報告所揭示，對網約車的“嚴重侵害事件”非常少，占比不到千分之一，因此此次共享黑名單涉及的司機數量非常少。
Lyft公司的佈萊登伯格表示，在共享黑名單的方案中，兩傢公司平衡瞭平臺安全性、乘客隱私權和公平問題。另外，兩傢公司未來也會考慮是否擴大黑名單規模，即把涉及到的嚴重侵害事故范圍繼續擴大。
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