此外，這款車的百公裡加速時間為4.3秒，NEDC續航裡程可達到706公裡，這使它成為中國續航裡程最長的電動汽車。
然而，外媒稱，配備磷酸鐵鋰電池的新版P7的NEDC續航裡程將為480公裡（298英裡），明顯低於使用NCM電池的長續航版P7。
據悉，磷酸鐵鋰電池熱失控風險較低，壽命更長，且價格較低，但通常會導致續航路程變短。
此前，外媒稱，小鵬汽車可能最早將於本周推出新版P7。但也有媒體援引公司內部人士的報道稱，配備磷酸鐵鋰電池的新版P7將於2020年3月3日發佈。
除瞭配備磷酸鐵鋰電池的新版P7外，小鵬汽車還將推出配備磷酸鐵鋰電池的新版G3。
據外媒報道，采用磷酸鐵鋰電池的車型預計將從第二季度開始交付。雖然小鵬汽車還沒有公佈價格，但磷酸鐵鋰電池版P7和G3的成本預計將顯著降低，並將有助於解決來自中國廣大和不同地區的不同客戶需求。
小鵬汽車專註於中低端市場，采用磷酸鐵鋰電池的舉措可能會提高該公司汽車價格的競爭力。
小鵬汽車成立於2015年，由何小鵬、夏珩（háng）、何濤聯合創立，是智能電動汽車設計及制造商。該公司於今年8月27日在紐約證券交易所上市，是繼蔚來汽車、理想汽車之後第三傢登陸美股的中國造車新勢力。
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