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拜騰於2017年由未來移動公司推出,後者由寶馬和日產前高管共同創立。但自2019年以來,拜騰始終面臨現金流問題,因為在中國這個全球最大汽車市場電動汽車銷售增長放緩之際,投資者對將資金投入這個擁擠的行業持謹慎態度。
今年1月份,拜騰與富士康和南京經濟技術開發區達成協議,將於2022年開始生產電動SUV。知情人士稱,作為協議的一部分,富士康將投資2億美元用於SUV研發和生產項目,並將幫助建立電動汽車生產供應鏈,以降低汽車制造成本。
拜騰拒絕置評,富士康在聲明中表示:“公司目前正集中精力優化拜騰新能源汽車的供應鏈建設,不會對其他市場傳言置評。”
SPAC屬於空殼公司,通過首次公開募股(IPO)籌集資金,並在兩年內收購一傢運營實體。對於汽車科技公司來說,SPAC已經成為快速進入股市的途徑。今年以來,已同意與SPAC合並上市的電動汽車公司包括Microvast、法拉第未來和EVgo Services。
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