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經營范圍包含：新能源汽車整車銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；汽車零部件研發；汽車租賃；汽車新車銷售；汽車裝飾用品制造；汽車零部件及配件制造；新能源汽車電附件銷售；電動汽車充電基礎設施運營；機動車修理和維護等。
這是FF在今年宣佈完成4000萬美元過橋融資後的又一個重要進展。去年年底，FF的CEO畢福康就透露，正與國內車企進行合作洽談。
根據此前FF官方展示的預量產車視頻中，包括瞭車架進入車間、電池組安裝、內飾安裝，外飾件安裝等過程。
不過，可以看到車間及生產工位的自動化程度並不高，幾乎都要工程師手工完成，也包括一些螺栓的緊固，也需要工程師親自擰上。
這樣的組裝過程，驚呆瞭一眾網友。不少網友戲稱：一輛車拆瞭裝，裝瞭拆，多少次瞭！
據知情人士透露，盡管遇到資金困難，但FF一直在通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。從產品層面看，FF 91多臺預量產車已下線，最新一臺預量產車也正在打造過程中。
此次FF在珠海成立新公司，似乎預示著FF 91正在量產加速，但對於FF何時真正實現量產上市，才是人們關心的事件。
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