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固態電池可能會開創一個電動汽車的時代，每次充電能夠行駛500公裡，然後在10分鐘內完全充電。與目前的電池相比，固態電池的安全問題更少。雖然明年亮相的車輛將是一款原型車，但豐田打算在2020年代初銷售搭載固態電池的車輛。
豐田承諾，在相同條件下，這些車輛的續航裡程將是裝備傳統鋰離子電池的車輛的兩倍以上。新型固態電池也不會比現有電池占用更多的空間，如果豐田能夠實現10分鐘充電的承諾，那麼與目前的電動汽車相比，充電時間將縮短約三分之二。
豐田擁有超過1000項涉及固態電池的專利，但它並不是唯一一傢研究該技術的汽車制造商。日產曾表示它也正在開發自己的固態電池，並計劃在2028年前將其應用於可駕駛的汽車中。電池制造商也在準備為電池提供固體電解質，以準備配合更多的汽車制造商打算向這個方向發展。
有趣的是，一傢名為Idemitsu Kosan的石油公司正在其目前的一個生產基地建設一套固體電解質生產系統，打算明年開始運營。固體電解質需要凝固硫化物，金屬和化學工業已經在生產這種物質。
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