close
據悉，這位網名叫做Dirty Tesla的Model 3車主，利用Model 3的導航，配合FSD功能，自動駕駛通過該路口。
這個路口的難度已經被眾多司機“實際檢驗”過，據當地報紙報道，該環島是司機討厭的交通路段之一。
該環島於2013年開放，建設環島的目的就是為瞭減少十字路口在高峰期的通行時間。在環島到來之前，這個交叉路口早高峰通過需要20分鐘。
不過，在環島建設之前，這個路口五年內發生瞭149起事故。而環島建成之後，五年時間裡，發生瞭多大650起事故。
從中也可以看出，這個環島的路況復雜程度，對於特斯拉的FSD來說，也是一個不小的挑戰。
在車主的實測通行過程中，Model 3進入環島後，FSD自動控制車輛的轉向，並且能夠避讓前後左右的車輛，雖然期間駕駛員進行瞭幾次幹預，但車輛在經過微調之後，還是成功兩次穿過瞭這個環島。
對於特斯拉FSD來說，穿過環島這一功能相對較新，還處於學習階段。
特斯拉CEO馬斯克也告訴FSD用戶，在新特性獲得更多信心之前，預計新功能將緩慢逐步發揮作用。
此外，此前車主上傳的FSD測試視頻顯示，FSD感受到車道變窄後，自動駕駛還會自動收起車輛的外後視鏡，避免車輛發生剮蹭。
全站熱搜
留言列表
