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謳歌此前曾公開表示，這是搭載汽油發動機NSX的最後一次更新，下一代NSX將是純電車型。值得一提的是，2020年，謳歌NSX在中國市場的銷量僅有1輛。
作為限量版車型，NSX Type S采用全新設計的前包圍，視覺效果更加戰鬥，前機艙蓋兩側的通風開口搭配其筋線造型，讓新車多瞭一份肌肉感。此外，新車前機艙蓋可選裝碳纖維材質。
細節上，新車針對前杠和後杠等局部設計進行瞭升級，具有更好的空氣動力學性能，同時還換裝瞭新樣式的五輻兩肋鍛造輪圈。
動力方面，NSX Type S依舊搭載3.5T雙渦輪增壓V6發動機+三電機組成的混動系統，經過一些列調教升級後，最大功率提升至600馬力，最大扭矩645牛·米。
同時電池容量增加瞭20%，電池輸出提升瞭10%，前電動機的齒輪比降至8.050:1，功率增加至441千瓦，9擋雙離合變速箱的換擋速度提高瞭50%。
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