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阿斯頓·馬丁稱，結果隻是在整體性能上的一個微小妥協。V12的轉速仍在11000轉以上，輸出功率為1139馬力。
據悉，該車在敞篷狀態下的最高時速高達205英裡。另外，阿斯頓·馬丁還開發瞭一種定制的輕型車頂面板。它有兩扇鉸接聚碳酸酯屋頂窗戶，跟正向傾斜的前鉸接二面體門配合使用。
阿斯頓·馬丁承諾，一旦安裝瞭車頂，Valkyrie Spider的時速將超過217英裡。這款車是該傢廠商迄今為止打造的最快、最極端的敞篷汽車，其在很大程度上依賴於開發LMP1技術的經驗。
碳纖維結構本身已被修改以確保剛性，另外還有一個高下壓力空氣動力學包。這包括全長Venturi管道以幫助超級跑車在賽道模式下以149mph的速度達到3000磅以上的下壓力。這些存在還意味著阿斯頓·馬丁不需要在上半身增加額外的空氣動力學工作來保持光滑的線條。
在車內，駕駛員幾乎坐在中心位置，其跟一名乘客的座椅上都配有6點安全帶。阿斯頓·馬丁安裝瞭前後泊車傳感器和攝像頭系統，從而最大限度地避免磨損漂亮車輪。
阿斯頓·馬丁表示，Valkyrie Spider隻會制造85輛。這傢公司表示，需求超過瞭計劃生產的汽車，另外他們將很快開始向客戶進行分配。左驅版和右驅版本將被會提供。
據悉，客戶需要等到2022年下半年才能開始迎接這款車的到來。事實上，目前阿斯頓·馬丁還沒有開發出原型車，看起來，這傢公司仍在使用模擬工具以獲得從“標準”Valkyrie鎖定的變化。
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