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不過，國內的某乎平臺上，又有自稱是寧德時代員工匿名回答，給出瞭更多的內幕信息。其表示自己是寧德時代員工，而這批強制員工購買的車型是“特斯拉賣給寧德時代的，寧德時代再轉賣給員工，並要求一年之內不允許換車牌和再次轉賣。”
這位網友還表示，從3月份就開始瞭，當時寧德時代隻是推出瞭員工購買特斯拉的優惠活動，並未強制員工購買。同時這批Model 3的價格也很有競爭力，網傳的售價信息為19.9萬元，與現在市場上25萬元的起售價格相比，頗為吸引人。當時，也有不少員工想要購買。
不過，寧德時代負責給特斯拉供貨的那些員工卻很清楚，這批車之所以被賣給寧德時代，是因為這個批次的電池有問題。所以，特斯拉才退回給寧德時代，而寧德時代沒有對外售車的資格，隻能采用內部消化的方式。
這個消息被透露出去之後，即便有價格優惠，想要購買的員工也打起瞭退堂鼓，至今寧德時代內還有一些“特斯拉庫存車”沒有清完。
為瞭盡快清完庫存，寧德時代就推出瞭新的“促銷”大法。第一：強制經理級別的員工來購買公司手中的特斯拉Model 3；第二：在地下車庫有車位的員工，無論是否是經理級別，若不購買公司手中的Model 3，則需要把車位讓出來。
在這“雙管齊下”的政策下，也就造就瞭寧德時代樓下幾乎全是特斯拉的“奇觀”。
但是值得註意的是，員工爆料稱，這批Model 3的電池有問題，但是並沒有透露問題出在瞭哪裡。如果隻是續航問題的話，在這樣的價格折扣面前，還能夠接受。但是如果涉及到安全方面，那麼這輛車對員工和其它接手的二手車主來說，都是一個威脅隱患。
因而，對於這批促銷特斯拉Model 3，寧德時代方面都應該給出一個更為詳細的解釋說明。
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