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該協議標志著特朗普時代貿易戰的一個主要爭端終於翻頁，在中國努力突破波音和空客在民航市場的雙壟斷格局之際，此舉將為國傢補貼層面的跨大西洋合作新時代奠定基礎。
“今天的決定解決瞭一個長期困擾美歐關系的貿易問題，”戴琪說。 “我們還與歐盟同意就對大型民用飛機生產商的可接受的支持措施，以及應對雙方這種支持的合作流程予以明確”。
據知情官員透露，歐盟委員會周一晚間與成員國討論瞭相關協議，以便在歐盟-美國佈魯塞爾峰會前就此達成共識。還有一個預示雙方關系取得進展的跡象是，美歐承諾將解決鋼鋁貿易爭議。
知情官員說，根據這份空客-波音協議，雙方未來的所有客機開發都不應有補貼。
之所以雙方能夠達成這項協議，一定程度上源於佈魯塞爾和華盛頓決策者越來越清楚意識到，中國商飛有望在本年代末成為全球飛機制造領域的一傢合法競爭對手。
空客和波音拒絕置評。
根據會議聲明草案，歐盟和美國計劃在峰會上承諾取消與鋼鋁爭端有關的關稅。2018年，美國以國傢安全為由對歐洲的金屬出口加征關稅。
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