四馬達裝置可以在1.85秒內讓汽車完成百公裡加速。它的最高時速為258英裡。此外，RiMac還表示，在過去三年中，他們致力於改進電池組的液體冷卻系統。
為瞭確保駕駛員有機會控制這樣的功率，Rimac開發瞭一種新的全輪扭矩矢量系統，它基本上既算是電子穩定系統也算是牽引力控制系統。Rimac在關於Nevera的新聞發佈會上表示，該軟件“每秒可以進行超過100次計算以調整扭矩級別，進而實現所需的駕駛風格。”在這樣一輛汽車中制動也非常重要，Rimac設計的Nevera能夠動態調整車輪摩擦制動和電動馬達實現的再生制動之間的制動力平衡。
如果這還不夠，Rimac還開發瞭一個“AI駕駛教練”功能，它利用Nevera的12個超聲波和6個雷達傳感器及13個攝像頭來幫助優化和提高司機的賽道性能。其通過提供特定賽道的音頻和視覺提示告訴駕駛者何時剎車、轉向何處、何時加速駛出彎道。
當然，很少有人會擔心他們是否能正確地駕駛Nevera，因為Rimac隻制造150輛，每輛的起售價都在240萬美元左右。
Nevera的無車架式車身將成為汽車行業最大的單一碳纖維片，它極大地減輕瞭重量並提高瞭安全性。H型電池組在結構上也被集成到單體艙中，這樣保持瞭較低的重心並增加瞭整體結構的剛度。此外，為瞭保持駕駛平穩，Nevera配備瞭雙叉骨懸掛系統，該系統使用瞭電子控制的阻尼器，這也使得騎行高度的調整更加容易。
在駕駛艙內，有三塊屏幕：一塊駕駛員顯示屏、一塊位於中控臺上的水平觸摸屏及一塊乘客顯示屏。另外其還附帶一款移動應用，它可以提供實時跟蹤數據以及下載遙測數據的能力以便駕駛員分析自己的表現。
另外，不會有兩輛一樣的車離開Rimac工廠。除瞭公司的優質個人個性化計劃，Rimac還將在其旗艦提供瞭各種版本： GT、Signature、Timeles或客戶可以選擇去定制。Rimac稱，每位買傢甚至還會被邀請到克羅地亞，然後廠傢會根據他們的嚴格要求設計他們的專屬汽車。
然而上面這些似乎仍還不足以說服別人支付200萬美元，為此，Rimac表示，創始人Mate Rimac將親自測試每一輛已經制造好的Nevera。
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