根據這兩個團體對橫跨2017年至2020年的OSHA數據的分析，亞馬遜工人每工作20萬小時（該指標包括100名全年全職工作的工人）遭受5.9次 “嚴重 ”傷害--定義為工人在恢復期間獲得休息時間或改變工作職責的事件。相比之下，在倉儲業的其他公司，同樣的指標有3.3起受傷事件。沃爾瑪是亞馬遜最大的零售業競爭對手之一，其每20萬小時的重傷率為2.5，為亞馬遜重傷率的一半。
一方面，新的數據代表著比2019年有所改善，當時調查報告中心的一份報告顯示，亞馬遜的總體重傷率為每100名員工7.7起。而這一較低的比率是在2020年由COVID-19大流行引起的亞馬遜整體運輸量激增的情況下出現的，這可能是一個值得期待的趨勢。事實上，每100名員工5.9次的重傷率--雖然仍比行業內其他公司高出近一倍--實際上是亞馬遜一段時間以來最好的一年，考慮到《華盛頓郵報》和《啟示錄》指出，該公司在2017年、2018年和2019年的整體傷害率明顯更高。
在一份聲明中，亞馬遜發言人Kelly Nantel評論說：“雖然任何事件都是太多瞭，但我們正在不斷學習，並通過人體工程學計劃、員工工作站的指導練習、機械輔助設備、工作站的設置和設計以及叉車遠程信息處理和護欄--僅舉幾例，看到瞭改進。” Nantel還指出，亞馬遜去年在新的安全措施上投資瞭10多億美元，同時擴大瞭其健康和安全團隊。
但特別能說明問題的是，即使在多年來最低的重傷率下，亞馬遜的倉庫仍然比其他行業的傷害率高得多。正如一名亞馬遜工人向《華盛頓郵報》抱怨的那樣，該公司在推動工人達到生產率方面設定瞭 "不現實的期望"。
去年秋天，亞馬遜對Reveal的原始報告提出異議，認為對OSHA數據的解釋用於劃分“嚴重”傷害--在這裡的各種報告中，嚴重傷害被定義為需要休假或重新安排工作的傷害。
留言列表
