原標題：又曝一“剎車失靈”事故，現場實驗遭尷尬！特斯拉態度有轉變，承諾下午6點前將→
又曝一“剎車失靈”事故，現場實驗遭尷尬！特斯拉態度有轉變，承諾下午6點前將→
同時，強調企業要切實履行質量安全主體責任，為消費者提供優質安全的產品和服務。
針對這一事件，鄭州市鄭東新區市場監督管理局昨天（21日）回應，責令特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司無條件向張女士提供該車發生事故前半小時完整行車數據。
在特斯拉體驗中心中原福塔店，客戶經理葛偉華告訴記者，根據客戶經理葛偉華的瞭解，目前特斯拉總部已經準備好瞭相關數據，今天下午6點前將由上海總部發回鄭州福塔店，再由福塔店進行提交。同時福塔店也表示，願意把相關數據提交給第三方鑒定機構。特斯拉方面願意承擔鑒定產生的全部費用，並表示會接受檢測結果。
車主丈夫：沒有超速 未拒絕第三方鑒定
在特斯拉之前的回應中，提到車主車輛超速違法，並且拒不接受任何形式的第三方檢測和特斯拉方面提出的解決方案。針對特斯拉這樣的表述，車主張女士的丈夫提出瞭質疑。
特斯拉維權車主張女士的丈夫：交警也沒有認定他開那麼快，交警認定隻是追尾，追尾承擔全責，關鍵交警不知道是因為剎車失靈而追尾瞭。
記者：交警當時有沒有給個鑒定，說車速當時多少，有沒有說？
特斯拉維權車主張女士的丈夫：沒有沒有，從來沒有，特斯拉斷章取義，他們故意把事故鑒定書拍得很模糊的發到網上回應，很模糊的，人都看不見。
除瞭針對超速的說法提出異議之外，車主也反駁瞭特斯拉關於“車主拒絕第三方鑒定”的說法。
特斯拉維權車主張女士的丈夫：從來沒有說我們拒絕鑒定，從來沒有，關鍵市場監管局調解人員說隻有一傢，中國隻有一傢車輛鑒定機構可以鑒定這個車，我們就警惕瞭，特斯拉明知道中國有好多傢檢測機構，他們也配合地默不作聲，我們就警惕瞭。
特斯拉回應：今天下午6點前提供事發前半小時的車輛原始數據
在特斯拉體驗中心中原福塔店，客戶經理葛偉華告訴記者，昨天下午6點多公司已經收到鄭州市鄭東新區市場監督管理局的通知。據該工作人員介紹，特斯拉體驗中心中原福塔店會全力配合監管部門的調查，盡快向監管部門和車主張女士本人提供車輛事故發生前半小時的完整行車數據。
根據客戶經理葛偉華的瞭解，目前特斯拉總部已經準備好瞭相關數據，今天下午6點前將由上海總部發回鄭州福塔店，再由福塔店進行提交。如果聯系不上車主本人，會先提交給監管部門，也就是鄭東新區市場監督管理局。同時福塔店也表示，願意把相關數據提交給第三方鑒定機構。特斯拉方面願意承擔鑒定產生的全部費用，並表示會接受檢測結果。
鄭州市鄭東新區市場監督管理局的新聞發言人雷小靜在接受電話采訪時告訴記者，待特斯拉鄭州福塔店向張女士提供行車數據後，他們將積極組織雙方共同尋找雙方都認可的第三方鑒定機構進行鑒定，監管部門將根據鑒定結果依法處理。
海南：特斯拉停車時遭遇剎車失靈 車輛直接撞向護欄
關註特斯拉汽車的安全問題，不是因為這一起事件，在過去一年多的時間，疑似“剎車失靈”導致的事故有多起。例如今年三月，在海南，也出現瞭類似的投訴。
今年3月11日，於女士駕駛剛剛購買瞭兩個月的特斯拉，在單位附近準備停車時，疑似出現剎車失靈直接撞上瞭護欄。事後，於女士電話聯系瞭特斯拉銷售人員，隨後，工作人員駕駛另外一輛特斯拉汽車，在同樣的事發地點實驗的時候，也沒有剎住車，沖進瞭溝裡。而這一幕剛好被於女士記錄瞭下來。
在此之後，於女士與特斯拉方面的溝通也並不順利，並且對方也不提供車輛行駛數據，迫不得已，於女士找到瞭媒體進行曝光。
特斯拉車主 於女士：我當時要求很簡單，就是要退車，他們售後經理是不同意的，我也是走投無路才采取這種曝光的方式去維權，維權瞭之後我沒想到會有這麼大的影響力，給我的生活和工作都造成瞭一定的負擔。
媒體曝光給於女士的生活帶來負擔，但也促使特斯拉坐下來，與於女士達成瞭和解。最終特斯拉同意退車，並退回瞭車輛購買費用。
3月14日，特斯拉在其官方微博發佈說明提到：邀請海南捷安通汽車檢測服務有限公司對事故車輛進行瞭檢驗，檢驗結果顯示，車輛剎車系統合格。但於女士對於她的汽車進行的這一次第三方檢測並不知情。
記者也致電瞭為特斯拉汽車出具車輛剎車系統合格的機構——海南捷安通汽車檢測服務有限公司。但工作人員表示，他們並不能做相關檢測。
記者：我想問一下咱們這邊可以做關於汽車剎車系統的檢測嗎？
海南捷安通汽車檢測服務有限公司工作人員：這個檢不瞭，我們就是平常年檢。年審我們就可以做，要是你說專門檢自動駕駛的我們檢不瞭，我們不是專門的鑒定機構，要去鑒定機構才可以檢。
今年以來，特斯拉在各地多次出現疑似“失控”的事故。2020年，特斯拉就已經發生數十起相似事件，但每一次特斯拉均認為車輛並無異常，也正因此，今年2月，國傢市場監管總局等五部門約談特斯拉，而特斯拉當時表示瞭深刻反思。
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