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據外媒報道,日前大眾汽車集團公佈瞭集團2020財年的關鍵財務數據以及對2021年的展望。針對行業普遍關註的芯片供應問題,大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,今年前兩個月芯片短缺已導致大眾汽車產量在全球市場損失瞭10萬輛。此外,目前芯片短缺對大眾汽車依然存在一定影響,但總體情況可控,公司下半年會努力彌補產量損失。
迪斯表示,公司正考慮直接從芯片制造商那裡購買芯片,以確保供應,並且正考慮(與芯片制造商)建立直接供貨關系。
事實上,自2020年末開始,汽車芯片短缺成為瞭全球汽車行業共同面臨的難題。許多廠商也拿出瞭不同的解決方案,其中既有大眾這種“直接采購”的方式,也有企業組成聯盟,共同求助於政府通過行政手段調節供應的嘗試。
顯而易見的是,疫情對半導體芯片產能的影響依然廣泛存在。據研究機構IHS Markit預測,2021年第一季度汽車半導體芯片短缺可能會影響全球100萬輛輕型汽車的生產。恐怕在未來相當長的一段時間裡,車規級芯片的短缺難題將長期存在,這也將對所有汽車廠商的生產經營造車不小的挑戰。
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