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近日，據汽車之傢報道，該平臺及基於該平臺車型的開發的工作將由西雅特主導，新產品將定位在小型/緊湊型兩廂轎車，未來還將有懸掛大眾與奧迪品牌標識的同平臺產品。
據悉，新架構是MEB平臺的修改版，產品形態將接近已經上市的大眾ID.3，新車目標的起售價為20000歐元。
西雅特和大眾汽車已經確認，基於MEB-Lite平臺生產的入門級產品大約會有每年50萬輛的產能，生產基地將設在西雅特的馬托雷爾工廠。首款使用該平臺的小型城市跨界車的尺寸接近於西雅特Arona和大眾T-Cross，將於2025年面世。
不過值得一提的是，去年5月西雅特曾在一份聲明中表示，“為滿足大眾汽車集團全球品牌、生產和市場相關的戰略調整，西雅特決定退出集團入門級電動汽車的研發項目。”而西雅特做出此項聲明的原因是因為當時大眾集團和江淮汽車在中國的電動化合作遇阻。
隨著大眾集團內部資源調整分配的完成，西雅特如今開始重啟入門級別MEB電動車產品的生產，或許也預示著大眾集團的產品佈局發生瞭調整，原本主打中國市場的入門級MEB車型也許將首先在歐洲推出。
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