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當eMMC存儲單元硬件達到壽命極限的損耗時，eMMC控制器將無法維護文件系統的完整性。
據悉，這種損耗情況可能會導致中央顯示屏軟件功能的故障，並可能間接導致倒車影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉向燈無法點亮的故障，存在安全隱患。
用過SSD硬盤的玩傢看到這個公告應該明白官方說瞭啥，簡單來說這次召回就是eMMC閃存耗盡瞭壽命，寫死瞭，後續就容易引發各種bug甚至安全隱患。
不過另一方面，這次eMMC用的閃存的P/E壽命高達3000次，實際上這是個很高的指標瞭，現在的TLC閃存普遍沒有3000次壽命，1000次的壽命理論上用個10年都不會耗盡，特斯拉的eMMC為什麼就壞瞭？
中國閃存市場援引專業人士的消息稱，這個問題可能不是eMMC的鍋，而是跟特斯拉的選型有關。
最初特斯拉很可能由於沒有考慮到部分車輛單日使用時間過長，甚至可能用作出租車;
此外，特斯拉為瞭進一步完善車輛功能，定期在線升級系統，導致存儲設備的單小時寫入量越來越大，單次全盤擦寫時間越來越短，導致壽命耗盡。
實際上，特斯拉的解決方式也很簡單，8GB eMMC閃存直接給升級為64GB，容量8倍，同樣的P/E壽命下容量越大，壽命越長，也是數倍的提升，不用擔心寫死瞭。
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