與此同時，2020蔚來日將在成都舉辦，屆時，蔚來將發佈搭載全新的自動駕駛技術的首款旗艦轎車，這已經是蔚來旗下的第三款車型。
交付量連創新高、新車型發佈在即，蔚來汽車股價再度上揚。然而“數字之喜”固然可賀，以下消費者在購車環節中出現的問題也值得蔚來多多關註。
誘導支付退款難
“這會下定金有優惠活動”、“10號以後取消換電權益”、“意向金隨時可退”...這些話術乍一聽，是不是似曾相識呢？
作為新勢力造車企業，部分蔚來門店銷售人員的銷售策略與傳統車企銷售端的“舊病”頗為相似，銷售人員的話術就是一個典例。
據多位蔚來車主稱，在其進店選購車輛時，蔚來的部分銷售人員總會用一些類似“理發店催你辦卡”的話術“勸”車主支付定金或意向金。言辭不外乎“現在支付老客戶返現1.5萬元”、“贈送積分”、“後續可能取消換電權益”等。而對於車主“定金或意向金是否可退”的答復，這些銷售人員都以“口頭承諾”或“默認”的方式讓車主放松警惕。
在後續消費者需要退還定金或意向金時，銷售人員或稱“定金不退”，或是遲遲拖延退還意向金。
網友在申請退意向金時頁面錯誤（來源：黑貓投訴）
“蔚來就是想用各種說辭，什麼優惠活動、什麼退款無憂，來誘導我們下定金，然後不給退就必須得買車瞭。”一位網友對新浪科技表示。
車主權益蔚來定？
“買車交錢的時候說的漂亮話，交完錢蔚來汽車不認瞭怎麼辦？”
網友王明在黑貓投訴平臺上反映，自己2020年6月在訂購一輛蔚來ES6車型時，蔚來銷售人員表示該車輛可享受終身免費換電（註：車輛電量不足時免費在蔚來換電站更換有電電池）權益。而在王明支付定金後，他發現蔚來汽車銷售條款中標明：“蔚來公司可能會不時對某項蔚來車主基本權益進行調整”。
因此，王明要求退還定金。他表示：“蔚來沒有做到如實告知的義務，存在虛假宣傳。”
王明提供的權益頁面截圖，截圖時間為2020年6月
2020年12月的蔚來官網截圖
新浪科技在蔚來官網查閱蔚來車主服務時發現，當下蔚來汽車首任車主權益中換電一項，已更改為“每月至多6次換電優惠”。
不過此項權益更換並不影響原有車主。新浪科技咨詢行業人士得知，此次蔚來汽車“換電”權益調整之後，新購車車主每月可至多享受6次免費換電，在此之前購車的老車主終身免費換電權益不變。
實際上，有關蔚來換電權益調整的消息早已不脛而走。2020年8月，就有傳言稱 “8月中下旬終身免費換電權益將有重大退坡”，蔚來汽車當時向新浪科技表示，目前終身免費換電政策沒有取消，新買車的用戶依然可以享受免費換電服務。
蔚來總裁秦力洪在2020年5月也曾回應稱：“公司還沒開始討論這事。就長遠來說，這個政策遲早會改變的，但現在不是需要考慮的時間點。即便到瞭改的時候，老用戶福利不會改變，大傢放心。”
免費換電服務是蔚來汽車的招牌服務之一。即便此次換電權益的變動不會影響老車主的使用，但仍對部分持觀望態度的消費者產生瞭一定影響。不僅如此，“蔚來公司可能會不時對某項蔚來車主基本權益進行調整”更讓消費者憂慮。
部分網友表示，這與“本公司對該活動擁有最終解釋權”頗有相似之處，都是將企業作為既得利益方。這次是換電，下次是什麼呢？
新車瑕疵引擔憂
當然，許多消費者對定金或者某項權益的變更不太在意，他們更看重蔚來汽車的優勢：空間大、續航不俗、黑科技滿滿，因此其在購車過程並未遇到太多問題。但在車輛交付時，部分用戶卻遇到瞭麻煩。
蘇州一位蔚來ES8車主對新浪科技表示，其在2020年6月車輛交付驗車時發現，右後方車窗玻璃松動，左側則無問題。該車主表示不能接受存在瑕疵的新車，要求退還費用。蔚來方面則在拖延許久之後表示可更換車輛，但該車主不接受。
新浪科技聯系該車主得知，經過投訴之後，蔚來方面返還瞭定金。
另一位蔚來ES8車主則在黑貓平臺投訴稱，自己新購置的車輛行駛當天自動輔助駕駛功能即無法啟動。後經數次維修後，該功能恢復正常，但車輛發生瞭螺絲生銹的問題。
“新車剛提就出現這種質量問題，車子是否存在其他的問題打瞭個大大的問號，對於之後的用車存有很大的心理陰影。”該車主表示：“現在跟蔚來方面提出的訴求難以得到保障，對方忽視產品的質量，對於汽車維修的透明度不夠，一直不提供維修記錄，他們覺得出現這種情況比較正常，想逃避責任。”
ES8新車生銹螺絲 圖：黑貓平臺
除瞭車窗松動、自動輔助駕駛失靈及螺絲生銹外，部分蔚來車主還在黑貓平臺上表示，其購置的新車存在掉漆、“防眩目後視鏡”對LED及氙氣大燈無效等諸多問題。
相較於此前頻繁見諸報端的“蔚來自燃”並最終召回部分車輛，上述質量問題雖未造成嚴重損失，但也降低瞭車主的消費體驗，引發瞭擔憂。
蔚來公司：100%保障購車時承諾權益 調整僅限於實施細則的優化
就部分車主對蔚來權益變更、免費換電次數及意向金退還的疑慮，新浪科技聯系瞭蔚來方面。
針對“蔚來公司可能會不時對某項蔚來車主基本權益進行調整”這一條款，蔚來方面相關負責人表示，購車時所承諾用戶權益，始終是100%保障的。“調整主要針對權益實施的細則的優化，比如2018年的權益告知書中是沒有終身免費換電的，新增的這一項用戶福利也同樣覆蓋瞭之前的老用戶，所以對於老用戶來說這就是權益調整。”
對於2020年10月之後新車主免費換電權益的變動，蔚來表示這是“終身免費換電這一個階段性促銷政策”結束之後的新政策。在“終身免費換電”政策之前，蔚來的換電服務單次收費180元；而該政策結束之後，蔚來免費提供每月6次的換電服務，能夠滿足車主絕大部分情況下的補能需求。
最後，就部分消費者投訴的“拖延退還意向金”問題，蔚來方面表示其從未有過，以後也不會有拖延用戶意向金退還的情況。“一般情況下，退款操作會在10個工作日內完成。若遇到節假日、銀行休息或通過支付寶、微信支付意向金時間已超過3個月而受到支付渠道限制的，會有相應順延。”
律師：企業不得不當減輕己方義務 新車明顯瑕疵可要求退換
蔚來是否有權隨時更改消費者權益？車輛出現瑕疵該如何維權？新浪科技就受訪者最關心的幾個問題對話知名律師、法律博主雷傢茂。
雷傢茂表示，“蔚來公司可能會不時對某項蔚來車主基本權益進行調整”，若基於科技產品更新迭代、增刪功能而言並不觸犯法律，但根據《民法典》第四百九十七條第二款之規定，提供格式條款一方不合理地免除或者減輕其責任、加重對方責任、限制對方主要權利的條款是無效的。
而對於新車瑕疵，雷傢茂表示，一要看合同是否賦予消費者對車輛質量存在疑慮即可拒絕、更換的權利，二要看車輛是否存在相關質量問題。
“對於質量問題，又可以分為外觀瑕疵與隱蔽瑕疵。若車輛存在明顯的外觀瑕疵，則消費者可以當場拒絕交付或要求更換。”雷傢茂稱，若雙方對車輛是否存在隱蔽瑕疵，或者對於不明顯的外觀瑕疵存在爭議，即對車輛是否具有質量問題存在爭議的，則應提交第三方鑒定機構進行檢測，若車輛確是存在問題，則商傢需負擔檢測費用，且消費者有權拒絕交付或要求更換車輛，反之，則消費者需負擔相關費用，且無權拒絕交付及無權要求更換。
雷傢茂表示，對於意向金的退還，若企業明確“隨時可退”，按照有利於消費者一方進行解釋，則應當在消費者提交退款申請後，立即進行操作並退款到賬。若無明確約定，則也應當在合理期限內進行退款，一般而言，自消費者提交退款申請之日起10日內將款項退回，較為合理。
小結
2020年已然結束。這一年，中國新能源汽車行業從小到大，從被質疑到被接受，從默默無聞到大放異彩，國內造車新勢力正慢慢成為消費者心中能夠接受的汽車品牌。
在未來，要想維護乃至提高消費者的信賴感，企業須在保障車輛性能、安全、質量的基礎上，為消費者提供更加便捷、可靠的銷售服務。不僅是蔚來，對於其他造車新勢力也是如此。
新浪科技 白風/大頭
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