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紐森的提案還將撥款3億美元用於維護和“綠化”國傢基礎設施，並允許在所有國有設施裡安裝電動汽車充電樁。這可能包括特斯拉、ChargePoint、Electrify America（大眾集團的一部分）和Volta charging等公司的充電樁。

一年來，極端山火危害瞭他的選民和加州經濟，紐森多次表示，他認為污染和氣候變化是緊急情況，需要立即對此采取行動。

為此，2020年9月，紐森簽署瞭一項命令，到2035年禁止在加州銷售新型內燃機汽車。該命令仍允許人們擁有汽油車，並在二手車市場上出售，但規定減少這些車輛的數量從表面上可能有助於減少溫室氣體排放。

新提出的2021-2022年預算可能會讓在加州銷售新車或二手車的任意一傢電動和氫動力汽車制造商受益，2021年也將會有更多這樣的公司出現。

根據行業預測公司AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani的說法，僅在明年，就有11輛北美制造的電動汽車有望進入美國國內市場，還有一款升級版的特斯拉S型號汽車。

進口的電動汽車也準備在美國本土銷售，包括加州。這些車型包括日產尼桑Ariya、大眾ID.4等。

Fiorani指出，“下一波電動汽車大多將是跨界車（crossover），但皮卡車的浪潮才剛剛開始。”福特、Rivian和其他公司的皮卡車，以及特斯拉最終推出的賽博卡車（Cybertruck），都備受期待。

特斯拉也將從紐森的提議中受益。

州長表示，國傢應該擴大“對受新冠疫情影響嚴重的大型企業提供無息支付選項，”他提議為 “在加州定居、成長和在該州創造高質量全職工作”的企業提供4.3億美元的激勵和補貼，以“支持創造就業和基礎設施投資。”

預計紐森將於本周五公佈完整版的預算提案。