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日前，有媒體援引知情人士的報道稱，中國搜索巨頭百度計劃組建一個生產智能電動汽車的公司，並且將在國產車“一哥”吉利汽車的工廠，進行生產工作。此外，百度將獲得新公司的多數股權和絕對投票權。

對此，百度方面回應媒體稱：不予置評。

由此來看，百度的態度也值得品味，沒有明確表示消息的真假性，不免也引起網友其它的猜測。

事實上，百度要聯手其它車企造車，也早已不再是秘密。去年12月份，就有媒體曝光，百度正考慮生產自己的電動車，並已經與數傢汽車制造商進行瞭談判。

知情人士透露，百度考慮代工制造，或與汽車制造商組建一傢合資企業，其中百度將持多數股權。

並稱，百度已與包括浙江吉利控股集團、廣汽集團以及中國一汽集團旗下的紅旗等車企就可能的合資項目進行瞭初步談判，但當時尚未達成任何決定。

傳出這樣的消息並非空穴來風，在2013年，百度開始在汽車領域發力。2015年，百度先後發佈CarLife戰略和自動駕駛汽車；2015年12月，百度自動駕駛事業部成立；2016年9月，百度智慧汽車正式升級為百度L3事業部。

2017年，百度正式成立瞭“Apollo（阿波羅）”自動駕駛子公司。該部門主要提供由人工智能驅動的技術，並與吉利、大眾、豐田和福特汽車等汽車公司均有合作。

當前，在汽車自動駕駛領域，百度憑借著Apollo，也已步入瞭世界前列水平。如今，百度直接入局整車制造行業，憑借著新能源汽車在資本市場備受關註的春風，百度或將再迎一波騰飛。

值得關註的是，或許是關於百度造車的傳聞多瞭起來，自去年12月初，百度的股價就開始瞭飛漲，一路從140美元左右，站上瞭200美元的高位。

截至到沒動1月7日收盤，百度股價報收於207.89美元，總市值為709.06億美元。