與松下達成新交易
今天早些時候，特斯拉發佈瞭一份SEC監管文件，並在其中確認他們已經在上周與松下簽訂瞭新的“2021定價協議”。
文件顯示，2020年12月29日，特斯拉公司以及與松下公司簽訂瞭2021年定價協議（日本電池芯），該協議將從2020年10月1日起生效，至2022年3月31日止，內容涉及松下將為特斯拉供應松下在日本生產的電池芯。該協議受特斯拉與松下（和/或其各自的關聯公司）於2011年10月5日簽訂的供應協議的約束，並規定瞭有關定價、產能承諾、采購量承諾和協議期內計劃投資的具體條款。
特斯拉並未披露太多相關細節，但是該公司披露的信息顯示，這筆交易針對的正是松下在日本所生產的電池芯。
此前，松下一直在為特斯拉供應日本生產的電池芯，這些電池芯被用在該公司的Model S和Model X車型上。不久前，松下透露他們正在為特斯拉生產一種新的電池芯，該電池芯具有更好的性能。
特斯拉與松下的關系
特斯拉與松下有著十幾年的合作關系。這傢日本制造商是特斯拉早期電動汽車電池供應商之一，該公司對於特斯拉的押註也為他們帶來瞭回報。
然而在多年的合作過程中，兩傢公司關系也曾出現過波瀾。不久前，兩傢公司的關系陷入瞭冰點，原因是特斯拉宣佈將開始自己生產電池，而松下在內華達州超級工廠內的產量未能達到預期中的目標。
由於特斯拉一直尋求降低電池芯的價格，而松下也希望對該工廠進行的16億美元的投資為其帶來回報，因此兩傢公司未能就內華達工廠內生產的電池芯的價格取得一致。
然而如今，雙方的關系似乎出現瞭緩和的跡象。
雖然特斯拉並未放棄自主建廠生產電池芯的計劃，但是最近的消息稱，松下未來也將開始生產特斯拉的新版電池芯。
此外，盡管特斯拉將自己生產電池，但是該公司已經確定，將繼續從供應商那裡采購盡可能多的電池芯，以支持其大規模擴張計劃。
股價創新高
本周一開盤後，特斯拉股價創下歷史新高。開盤之前，該公司其2020年汽車交付量優於預期，延續瞭去年的漲勢，2020年以來其股價漲幅已經超過8倍。2020年特斯拉交付瞭499550輛汽車，高於華爾街分析師預計的481261輛，但是比該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）定下的50萬輛少瞭450輛。
當前該公司市值接近6690億美元，2020年12月，該股還被納入瞭標普500指數。在周一的盤前交易中，特斯拉股價上漲2.8%，報725美元。
最近一年中的股價暴漲，讓特斯拉成為瞭當前全球市值最高的汽車制造商，而且該公司已經連續5個季度實現瞭盈利。然而，特斯拉也面臨著一項艱巨的任務，即提升產能。過去的一年中，位於上海的超級工廠為該公司的產量和交付量提供瞭巨大的支持，這是特斯拉目前除瞭加州工廠之外唯一一傢生產汽車的工廠，目前特斯拉正在德國和美國德克薩斯州建設新工廠。
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