國鐵集團：2021年逐步推廣高鐵票價差異化浮動定價機制－Ken641228的部落格

中國青年報客戶端圖

澎湃新聞記者姚曉嵐

其中，在客運提質方面，研究把握疫情防控常態化條件下旅客出行規律，利用客運大數據，精準實施“一日一圖”，實現客運產品供給與客運需求精準對接。建設完善12306科創中心，構建客運聯程聯運信息平臺。探索建立全路統一的旅遊產品設計和銷售平臺。逐步推廣高鐵票價差異化的浮動定價機制。穩步擴大互聯網訂餐等服務范圍，探索無感進出站、智能安檢、靜音車廂等服務舉措，深化“廁所革命”和車站“暢通工程”，保障老年及脫網人群線下服務。

在客運車輛安排方面，2021年，國鐵集團將優化高鐵和普速客車、客運和貨運列車開行結構，實現運力資源協調配置。科學調整東部高鐵網列車開行方案，優化高鐵幹線運行圖結構，合理安排樞紐客站分工，增開貫通列車，綜合提升高鐵網利用效能，釋放普鐵繁忙幹線貨運能力。

在貨運車輛安排方面，以運輸市場需求為導向，全面優化鐵路貨運佈局，積極承接“公轉鐵”。加強長距離大宗貨物運輸組織，用好大秦、浩吉、唐呼、瓦日等貨運大通道能力，統籌協調西煤東運、北煤南運，穩定和增加鐵路煤炭運量。強化總部營銷職能，與煤炭、糧食等行業性重點企業開展總部合作，穩定大客戶運量。積極參與煤炭儲運基地建設。

在多式聯運方面，2021年，國鐵集團將大力發展集裝箱多式聯運，鼓勵企業以合資合作方式組建多式聯運公司，進一步提升多式聯運量。加強鐵路快運能力建設，落實安全質量保障措施，加快佈局高鐵快運貨櫃箱，擴大鐵路快運受益面。推進95306網站功能開發，滿足客戶“一站式”服務需求。