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文遠知行並未透露其估值，當前該公司正在中國廣州和美國加利福尼亞州對其自動駕駛乘用車進行測試。
該公司在一份聲明中表示，將與宇通共同開發自動駕駛小客車、城市公交車和其他商用車輛。當前，眾多自動駕駛企業都正在擴大各自的產品陣容。
文遠知行總部位於廣州，此前該公司還曾獲得過日產-雷諾-三菱聯盟的投資，該公司表示，已經與宇通合作開發瞭一款沒有方向盤的自動駕駛小巴。
與Zoox最近發佈的同樣沒有方向盤的4座車輛相比，文遠知行的這款車體積更大。文遠知行的車輛可以搭載10人，在開放道路上行駛的時候，其最高速度可達每小時40公裡。
今年早些時候，文遠知行CEO韓旭在接受采訪的時候表示，這傢成立時間僅僅三年的初創企業正在尋求開發不同種類的車輛，包括卡車。
文遠知行追求的L4級自動駕駛技術，也就是在大多數情況下，車輛可以在沒有人工幹預的情況下處理所有駕駛任務。
當前汽車制造商和科技企業都在自動駕駛技術方面進行大規模投資，從而在該領域搶占先機，自動駕駛被視為是未來交通運輸方面的主導技術。然而，有業內人士表示，公眾需要很長一段時間才能完全相信自動駕駛汽車。
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