每天丟失170萬個包裹
其實北聖何塞並不是矽谷治安差的地區，這裡很少有暴力犯罪事件，砸車窗盜竊事件也遠少於舊金山市區。舊金山灣區更不是美國治安差的地區。然而，包裹被偷問題卻幾乎已經成為瞭舊金山灣區居民們不得不接受的常態，成為他們網購體驗的一部分。報警並沒有什麼意義，警察隻會讓你填寫一個報案單。偷包裹這樣的小案，他們甚至都沒精力出警查看。
新冠疫情帶來的經濟停擺與民眾管制，讓美國實體零售店陷入瞭刺骨寒冬，大批實體零售店陷入破產的困境，同時也讓美國網絡銷售迎來瞭加速增長的大好時機。美國商務部尚未公佈2020年官方統計數據。但據市調公司Digital Commence 360預估，2020年美國網購銷售額可能同比飆升40.3%，達到8390億美元，占實體零售比重達到21%。做個簡單對比，中國商務部的數據顯示，2020年中國網絡零售額總計11.76萬億元，實體商品網絡零售額9.76萬億元(折合1.51萬億美元)，同比增長14.8%，占零售總額的比重接近四分之一。
但如今影響美國電商體驗的最大問題，或許不是緩慢的物流或者售後，而是日益猖獗的包裹失竊問題。紐約州私立大學Rensselaer Polytechnic Institute公佈的一項調查估計，2019年美國每天都有170萬個包裹被偷或丟失或寄錯，直接財務損失和勞務成本超過2500萬美元。單是紐約市每天就有9萬個包裹丟失(紐約市每天總包裹投寄數量為150萬個)，比四年前增加瞭20%。調查的結論更令人氣餒，“偷包裹的盜賊們正越來越肆無忌憚，偷走越來越多的包裹。”
幾項類似的調查也驗證瞭美國的包裹盜竊問題有多麼嚴重。市調公司C+R Research的調查顯示，每三個美國網購消費者中就有一個遭遇過丟包裹的事情。更令電商行業心碎的是，高達42%的受訪者表示，他們因為擔心包裹丟失而不願在網上購買價格昂貴的商品。這意味著包裹失竊問題除瞭給電商平臺造成直接經濟損失，還讓他們損失瞭潛在的更多營收和利潤空間。
加州成偷包裹重災區
美國為什麼會有這麼多包裹被偷？除瞭額外要求簽收的貴重物品，美國絕大多數網購的包裹，快遞員都是直接把包裹放在門口，拍個照證明已經送到就走人瞭。消費者隨後會收到相關通知。但具體能否收到包裹，則是另外一回事瞭，因為有不少竊賊也將目光盯上瞭這些放在門口的包裹。大部分偷包裹的，是走過路過順手牽羊；但也有賊膽包天的盜賊會專門跟著快遞車，前面一路送，後面一路偷。
美國哪裡的包裹最容易被偷？市場研究公司Wakefield Research去年公佈的一項調查數據顯示，包裹失竊問題通常發生在城市地區，2018年有34%的城市居民稱自己丟過包裹。而郊區和農村地區的受訪者，丟失過包裹的比例隻有20%和13%。這也很容易理解，郊區和農村地區地廣人稀，居民住的比較分散，人員流動比較簡單，更很少有人會在路上閑逛。
具體細分到地區的話，矽谷所在的舊金山灣區就“榮幸”成為瞭美國偷包裹問題最嚴重的地區，排名第二到第六的則是幾個大都市區：猶他州鹽湖城、俄勒岡州波特蘭、巴爾的摩、西雅圖和芝加哥。令人尷尬的是，加州有舊金山灣區、洛杉磯地區和薩克拉門托地區三個地區進入美國包裹丟失榜的前十位。
那麼，為什麼加州偷包裹問題這麼猖獗？一方面或許是因為加州居民大多住在聯排別墅(Townhouse)或者獨立屋，包裹通常直接放在門口，在馬路上就能一眼看到，更容易被路過者順手牽羊；另一方面，由於加州監獄人滿為患，加州在2014年公投通過Prop 47法案，將盜竊財物950美元以下視為輕罪處理，警察更沒有太多精力對待偷包裹這樣的小案。那些砸車的和偷包裹的竊賊們極少被抓，更是有恃無恐。
令人非常意外的是，美國人口最為稠密的大都市紐約居然沒有進入“包裹丟失榜”的前十位。在曼哈頓生活瞭十多年的“紐約客”Jessie看來，曼哈頓的公寓大多有門房代為簽收和保管包裹，不太容易被偷包裹。而那些沒有門房的普通公寓，送貨員也會因為擔心安全問題，不會像灣區這樣直接把包裹扔在門口，會貼條讓簽收者自己去網點自取。當然紐約市包裹丟失問題依然嚴重，但總的來說，人多手雜的曼哈頓反而要比矽谷更為安全。
實際上，竊賊們並不知道自己偷的是什麼包裹，他們隻是把能拿走的都拿走，甚至有一種“開盲盒”的感覺。美國最大的華人電商平臺亞米網創始人兼CEO周遊對新浪科技介紹，他們平臺也經常遭遇消費者報告包裹丟失的情況。“小偷基本是看到什麼包裹都順手牽羊瞭，也不是隻盯著我們的包裹。”最近的數據來看，亞米網使每周大致會有近百個包裹丟失，不過他們整體包裹丟失率隻有半個百分點左右。
賣傢無奈承受損失
那麼，包裹被偷瞭該怎麼辦？根據Wakefield Research的那項調查，大部分美國人發現包裹失竊之後，首先想到的不是報警，而是馬上聯系平臺或賣傢。在大多數情況下，美國消費者並不需要操心損失，因為有賣傢來承受損失。亞馬遜和大賣傢通常會直接給顧客退款或者補寄。亞米網的周遊介紹說，用戶報告包裹丟失之後，他們會選擇先退款，然後建議用戶報警，因為留住用戶比包裹損失更為重要。
在亞馬遜平臺出售攝像用無線麥克風品牌Synco的運營負責人則向新浪科技透露，他們遇到消費者反映包裹丟失的情況，通常也是直接先退款，隨後再和亞馬遜平臺溝通。“相比起幾十或者上百美元的產品退款，我們更擔心買傢因為收不到貨而給我們打差評。如果他們給瞭差評或者投訴，我們賣傢的損失會更大。要在亞馬遜賣貨，做好評價口碑太重要瞭。”Synco目前在亞馬遜Prime平臺上有20多款麥克風產品出售，用戶評價都在四星以上。
通過亞馬遜Prime出售貨物，物流送到瞭門口，卻被小偷拿走，為何是賣傢承擔損失？Synco運營負責人表示，根據亞馬遜平臺的規定，包裹被偷的消費者應該提供自己的訂單證明向亞馬遜索賠，但賣傢卻不能對此做什麼。如果消費者懶得走這些流程，賣傢也隻能默默自己承受損失，畢竟他們還要在亞馬遜平臺繼續售貨。
另一位eBay平臺的電子配件類賣傢則告訴新浪科技，大賣傢們在購買UPS或者Fedex物流服務的時候，通常也會視貨物價值選擇相關的快遞損失保險。但他們也會先賠付給顧客，然後再和物流公司進行索賠。“能不能彌補損失是一回事，賣傢都很慫，更在乎用戶評價。”
但最終為失竊包裹買單的是賣傢嗎？美國創業公司Parcel Pending創始人托雷斯(Lori Torres)並不這麼認為，“商傢終究會把這些額外的成本轉移到商品價格，還是消費者在為包裹盜賊承擔損失。亞馬遜每年要撥出90億美元用於包裹丟失和退貨賠款損失。這些成本最終會轉移到誰頭上？”這傢創業公司提供瞭第三方的包裹自取網絡服務(目前超過4000多個自取點)，為在電商網站購物的消費者提供瞭安全的包裹自取服務。
惡搞盜賊成為網紅
即便有電商平臺兜底，嚴重的包裹盜竊問題也讓美國消費者有瞭心理陰影，更促使電商平臺不得不想盡辦法維護包裹的安全。看起來，消費者和電商平臺達成某種共識，他們並沒有對美國警察改善治安抱有太大希望。畢竟在美國大城市地區，警察能減少惡性犯罪已經相當不易，很難再有警力和精力來關註盜竊行為。包裹失竊通常會簡單歸類到盜竊案件(Larceny)，而不會專門進行統計。
從消費者的角度來看，用公司地址簽收包裹似乎不太職業，一些企業已經明確要求員工不要往公司投遞網購商品。但如果白天無法在傢簽收，又擔心包裹失竊，那麼最有效的防盜措施是提前在UPS、FedEX、USPS等快遞物流網絡註冊自助服務，要求物流快遞留存包裹等待自取。UPS公佈的數據顯示，他們用戶自取服務MyChoice目前已經擁有瞭6300萬用戶。而USPS的用戶自取服務也有來2100萬用戶。
作為美國最大的電商巨頭，亞馬遜應對包裹失竊的主要手段是不斷增加包裹自取網店。如今亞馬遜已經在美國900多個城市設立瞭包裹自取櫃(Hub Locker)。包裹抵達自取櫃後，消費者會收到通知，收到條形碼用於開櫃自取。此外，亞馬遜還和GNC等一些實體零售商戶合作，讓消費者去他們傢附近的這些商傢領取亞馬遜包裹。
此外，亞馬遜之前還推出瞭Amazon Key服務。通過兼容的亞馬遜攝像頭與智能門鎖，主人可以通過遠程遙控和視頻監控，打開傢門讓快遞人員把包裹放在屋裡或者車庫裡。但很顯然，這種服務無法得到普通用戶的信任，C+R Reserch去年的一項調查顯示，隻有4%的受訪者願意讓陌生的快遞人員走進自己的傢門。
對於包裹盜賊，矽谷IT男們也有著自己的解決方案。住在舊金山的蘋果工程師羅伯(Mark Rober)由於包裹多次被偷，一怒之下決定自己解決問題。這位IT男自制瞭偽裝成包裹的惡作劇“炸彈”，還在裡面放上手機用於定位和拍攝視頻，再加上閃光粉作為爆炸物。當小毛賊拿走放在羅伯傢門口的假包裹後，羅伯通就通過手機實時跟蹤瞭毛賊的行蹤，還通過假包裹內的手機攝像頭遠程拍攝瞭毛賊的樣子。
在毛賊打開包裹的時候，羅伯遠程引爆瞭“炸彈”。四散紛飛的閃光粉和報警聲響讓年輕的小毛賊嚇得癱坐在地上。顯然，這隻是一個惡作劇，並不能真正解決包裹丟失問題。但羅伯卻因此成為瞭網絡紅人，還接受瞭美國知名主持人吉米·凱莫(Jimmy Kimmel)的采訪。後來羅伯幹脆辭去瞭蘋果的工作，做起瞭全職視頻博主。過去兩年時間，羅伯還在不斷改進自己的惡作劇“包裹“，讓更多的包裹竊賊長點記性。最近一個惡搞包裹竊賊的視頻上線一個月，播放量已經超過瞭2800萬次。
然而，最終解決包裹失竊問題，或許還是要靠執法。一些共和黨主導的保守州正在制定法律，加大對包裹盜竊事件的懲罰力度。德州在2019年通過瞭郵件包裹盜竊的新法HB 37，規定偷10個包裹就算重罪，最高刑期可達十年，罰金最高1萬美元。南卡羅來納州也頒佈瞭新的《包裹失竊法》(Defense Against Porch Pirates Act)，將包裹盜竊視為重罪處理。然而，在監獄人滿為患的加州，指望政府和警察嚴厲打擊小偷小摸是不太現實的。或許，承擔包裹失竊的損失也是電商企業在加州運營所需要的額外成本吧。
新浪科技 鄭峻發自美國矽谷
