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基於機構投資者在討論中的積極回應，該公司可能會在秋季宣佈其 IPO 意向。首次公開募股將是維珍航空自1984年開始運營以來首次向公眾出售股票。
除非佈蘭森選擇認購該航空公司的新股權，否則他也可能會通過 IPO 放棄對該公司的控制權。達美航空擁有維珍航空剩餘的 49% 股權。
內部人士表示，維珍航空並不急需資金，因為它有足夠的資金來度過接下來的幾個月。然而，據報道，佈蘭森和其他高管對 IPO 的想法持開放態度，以便隨著航空業從 COVID-19 大流行及以後的復蘇中提供未來的融資機會。
維珍航空的跨大西洋旅遊業務在 2020 年受到大流行的重創後，該航空公司去年9月安排瞭 11 億英鎊（16.7 億美元）的救助計劃，其中包括來自佈蘭森的2億英鎊、來自對沖基金戴維森肯普納資本管理公司的貸款以及來自現有債權人的資金。
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