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拜登在位於賓夕法尼亞州的麥克卡車制造廠發表講話時強調,美國聯邦政府擁有約60萬輛汽車,這些汽車的零部件在美國本土制造上存在不足。另外他還指出,政府購買的其他商品也是如此--盡管《Buy American Act》要求賣給美國政府的產品“基本上所有”部件都必須在其國內制造。

擬議的規則還將帶來更嚴格的執法,它將要求制造商詳細說明哪些部件是在美國制造的,而不是簡單地說明產品符合標準。這些規定旨在通過創造更強有力的激勵在國內生產產品來增加就業。

而就在提出修改提案的同一天,拜登跟一個兩黨參議員小組達成協議以推動一項重要的基礎設施法案。該法案將為道路和橋梁、交通項目--將包括鐵路和機場、電動汽車充電設施、寬帶服務擴張、供水、下水道和電力系統的改善投入1萬億美元。不過它從拜登最初的提議中削減瞭2000億美元,據報道,其中包括減少電動汽車充電的資金。

拜登指出,美國的汽車制造業由於缺乏用於驅動汽車電腦的微處理器而放緩。他表示,他正在推動韓國和中國臺灣的芯片制造商在美國開設工廠以創造國內就業機會並防止未來對美國其他行業的芯片供應鏈造成破壞。

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