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舍爾說，雖然還有一些技術問題需要解決，但他希望能找到一個解決方案，並補充稱，目標是確保消費者可以通過單一支付系統訪問不同品牌的充電站，最好是通過智能手機。
他說：“我正在與特斯拉等汽車制造商進行直接談判，以確保現有的基礎設施，比如特斯拉的超級充電站，將向其他制造商開放。”
擴大推動電動汽車普及所必需的基礎設施一直是德國面臨的挑戰，各汽車制造商和公用事業公司紛紛推出各自的舉措。特斯拉目前在德國運營著超過1000個充電點。根據能源行業集團BDEW的數據，德國目前共有約4萬個公共充電點。
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