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如果申請獲得批準，這意味著自動駕駛送貨和乘客服務在美國推廣的下一個階段。這也將標志著車輛平臺在密集城市地區的一個新形態的測試。
兩傢公司都沒有確認他們何時可能開始提供付費服務，但他們還計劃采取不同的方法。Waymo希望提供 "駕駛式操作"，這大概意味著有一個安全司機在後面保證安全。另一方面，Cruise計劃在沒有任何人類監督的情況下部署其車輛。
目前，加州的DMV尚未批準這兩傢公司擴大業務的請求。據報道，Waymo於1月19日提出申請，Cruise於3月29日提出申請。加州DMV目前仍在考慮這些申請。Waymo在部署區有8.3萬英裡的自主裡程，公司希望在這個非常成熟的區域開始收取服務費。
Waymo表示，其申請的許可是為瞭允許在自主模式下完成付費送貨，並有司機在後面駕駛。另一傢名為Nuro的初創公司是第一傢在加州成功獲得運營付費服務許可的公司。該公司還宣佈與Chipolte Mexican Grill Inc.達成協議，使用自主車輛提供送貨服務。
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