“成都形象大使”——譚喬
這檔節目大受歡迎，有人覺得是因為它呈現瞭人間百態。
節目的主要內容是譚喬帶著攝影師遊蕩在成都的大街小巷，制止交通違法行為、宣傳交通安全法規——但卻經常在拍攝過程中遇到許多奇葩的人和事。
有動手能力堪比愛迪生的“成都改車王”——用垃圾堆裡翻出來的電池、電機、鋼板，親自動手組裝、攢出來瞭一輛電瓶車，載著女朋友在大街上一路風馳電掣，甚至還能當著譚警官的面表演漂移。
“成都改車王”用垃圾堆裡翻出來的零件拼裝出一輛車
有精神氣概不輸三和大神的“咸魚少年”——在被譚警官說教的時候，理直氣壯地表明自己的人生目標是“吃牢飯”，上學念書的最大好處是“妹妹多”。
想要讀書，隻因妹妹多……
有做遍非法生意、卻仍不忘下一代的“氣球哥”——曾經賣假煙假酒被工商局抓、騎三輪車非法拉客被城管趕；但在賣氣球的時候，卻堅決隻賣采用環保塑料的好氣球，隻為下一代能有一個安全的成長環境。
還有就算交通違法被抓，也不忘給老板打廣告的“年度好員工”——跟譚警官聊著聊著，突然就對著鏡頭開始吟唱“要用就用國產倍思特”、“倍思特櫥櫃真滴好！”……
廣告奇才
當然，網絡上最火爆的當屬“二仙橋大爺”——因為騎著電瓶車走瞭機動車道，被攔住進行教育。譚警官想引導、告訴他，電動車應該走非機動車道，便問“你該走哪條道？”哪知這位大爺自始至終都沒理解譚喬的意思，便一直回答：“我去二仙橋，該走成華大道”。這段全程跨頻道聊天的對白喜感爆棚，在B站收獲瞭上千萬播放，成為瞭“傳世經典”。
在這些奇葩的人和事之外，譚喬本人的魅力也在很大程度上為節目贏得瞭口碑。
譚喬是個從1995年開始就在一線執勤、工作經驗超過十年的交警，但在同事當中卻是個“異類”。一般來說，交警為瞭提高執法效率，往往都會遵照“伸手-敬禮-開罰單”這種按部就班的工作方式。但是譚喬卻覺得這麼做特別沒有人情味兒，因此在工作的時候總愛順便跟當事人攀談幾句。業餘生活中他也特別活潑開朗，經常主動報名參演交警大隊在各個社區進行普法的小品；說話也跟相聲演員似的，特別有意思。
2004年的時候，《道路交通安全法》開始實施。為瞭向市民科普交通安全知識，成都電視臺和交管局進行瞭一次合作，準備推出一檔跟交通安全有關的節目。經過幾輪面試後，電視臺很快敲定瞭讓譚喬擔任主持人。至此，譚喬雖然還在交警隊掛職，但從事的事業相當於已經從警察變成瞭媒體。
譚喬的工作，既是交警、也是節目主持人
為瞭讓節目更好看，譚喬施展瞭渾身解數。鏡頭前的他不但幽默風趣、能說會道，而且各種神奇的技藝傍身——一會兒現場翻唱流行歌，一會兒當眾展示自己“腰馬合一”的武功境界，有時候拿著滅火器沖向隨時可能爆炸的自燃汽車救火，也有時候順帶幹起瞭武警的工作、現場展示追逐並逮捕罪犯……
絕技1——唱歌
絕技2——武術
絕技3——滅火
譚喬做事非常認真，思維也非常活躍。有一次，譚喬攔下瞭一位做二手傢具生意的呂姓商人，他此時正騎著電瓶車、載著巨大的沙發。譚喬見狀，靈機一動，遍在爭得呂老板同意後，把沙發卸瞭下來、在路邊擺好、並順帶佈置上茶幾和礦泉水。二人就這樣在馬路邊坐著，假裝自己正在演播室裡進行一場“高端訪談”。
在這場“訪談”中，譚喬以高端記者的氣場和口吻詢問呂老板對天下大勢的看法。呂老板也毫不怯場——雖然他隻是個騎電瓶車、做二手傢具生意的小商人，但張口就是“哥本哈根會議”、“全球金融危機”、“貨幣寬松政策”等大議題——最後甚至還條理清晰地分析瞭這些“天下大勢”對自己“小生意”的影響。
“高端訪談”
因為這期節目，《譚談交通》引發瞭很大討論，譚喬的名聲在成都變得更加響亮。而這位呂老板在此之後則把“高端訪談”作為瞭自己的店鋪招牌，從此二手傢具生意越做越大，最後不但在成都實現瞭財務自由，而且還以知名企業傢的身份參加瞭央視李詠主持的、真正意義上的“高端訪談”。
當然，譚喬也並不是所有時候都會嬉皮笑臉、打趣耍寶。在應該嚴肅認真的場合，譚喬也絕不含糊，也經常能說出普通老百姓的心聲。
有一次，譚喬抓住瞭兩個在成都主城區飆車、並且連續闖紅燈的車主，他們倆一個開瑪莎拉蒂，另一個開牧馬人。
在被譚喬攔下後，兩位車主全程極度不耐煩，不但動手阻撓攝影師拍攝，而且還當場向親友打電話稱自己無法及時赴約、需要處理點“小事“。在溝通過程中，兩位豪車主多次暗示自己如何有錢，表現出”有錢就能解決一切“的態度——而這徹底激怒瞭平時溫和圓滑的譚警官。先是進行瞭一番狂風暴雨般的譴責，然後立刻將他們扭送交警分局、吊銷駕駛執照。
這期節目最後，譚喬依法吊銷瞭兩人的駕照
也有很多時候，譚喬抓住的交通違法行為來自於傢庭條件特別差的底層群眾。雖然大道理大傢都明白，但很多時候為瞭贍養老人、賺取醫藥費、照顧小孩，有的人可能確實不得不違規超載、違法營運。對於這種比較極端的情況，譚警官雖然也會依法進行阻止和勸導，但他心裡也非常理解這些人的無奈。因此他時常會自掏腰包給當事人幾百塊錢表示心意。為瞭讓對方收下，他也總是謊稱這筆錢來自於社會上的好心人捐贈。
隨著節目的持續拍攝，譚喬也逐漸開始面對越來越多的困難。
首先是名氣給他帶來的包袱。在《譚談交通》播出幾年後，譚喬儼然變成瞭成都傢喻戶曉的“形象大使”，之後的節目在拍攝過程中便經常被“求合影”的圍觀群眾打斷。這種狀況且不說給節目拍攝帶來瞭困難，還因此造成過交通擁堵。更有甚者，為瞭被譚警官抓住、從而上電視出名，竟然專門當著譚喬的面一邊開車、一邊打電話……因此，在這檔節目火瞭之後，譚喬便不敢在人口密集的成都主城區進行拍攝瞭。
節目經常拍一半，就被圍觀群眾打斷、要求合影
其次，一個人隻要成瞭名，就一定會承受越來越重的輿論壓力——不管他平日裡如何註重自己的公眾形象。假如一期節目抓的是底層群眾，就一定會有諷刺他“欺軟怕硬”的聲音；而如果節目裡抓的是有錢有勢的富人，就會有人諷刺他“仇富”……不論怎麼拍，總會有人、總有一些刁鉆的角度在對這檔節目冷嘲熱諷。
當然，最大的困難還是靈感枯竭。《譚談交通》是一檔每天都要播出一集的“日更”節目，既要保持節目快速更新、又要維持內容的創意和質量——任何一個對媒體行業有所瞭解的人，都會明白這是一個多麼不可思議的挑戰。
譚喬和當事人一起“釣魚”
在生活方面，隨著年齡的增長，譚喬的人生也逐漸開始變得沉重。嶽母得瞭重病，自己的媽媽也常常住院。而自己的兩個小孩——一個跟著離瞭婚的前妻，另一個則年紀尚小，需要耗費大量精力撫養。
最終，譚喬被診斷出瞭焦慮癥和抑鬱癥。他不得不開始休病假，而《譚談交通》也在2018年停播瞭。
在電視媒體時代，一個主持人告別瞭鏡頭，便相當於淡出瞭大眾視野——但互聯網卻是有記憶的。
《譚談交通》停播後，陸續有up主把一些精彩的節目片段搬上各大視頻平臺，不但讓譚喬重新回到公眾視野，而且沖破瞭成都本土的小圈子，名聞天下。後來譚喬註冊瞭自己的B站賬號，把這些年拍攝的節目一期期地搬運上去——短短幾個月，粉絲量就達到瞭180萬。
現在的譚喬
有一集關於“福貴大爺”的節目在B站尤其受歡迎。
節目裡，譚喬抓到瞭一位命途多舛的老大爺——他自稱1941出生，當時69歲。父親死瞭十一年，母親死瞭二十多年，哥哥死瞭十八年，老婆在懷孕後難產死瞭。世界上唯一的親人隻有一個弟弟，而他患有癡呆癥；還有一隻跟隨他十多年的老狗，也快要老死瞭。
可即便這樣，大爺依然滿臉笑容，性格豁達開朗。譚喬詢問原因，大爺的回答很簡單，但也很有力量——“往前看”。節目裡譚喬沒有問這個大爺叫什麼名字，但因為他的經歷特別像《活著》裡的福貴，因此網友們都叫他“福貴大爺”。
福貴大爺、癡呆的弟弟、以及一隻老狗
譚喬對這位大爺的印象同樣深刻，每每想起他那句“往前看”，似乎都能感受到絕不向命運低頭的巨大魄力——而這種力量，對於如今賦閑在傢、身患抑鬱癥的譚喬來說格外重要。因此不久前他借助網友的力量，找到並再次拜訪瞭“福貴大爺”。
這次見面，大爺坦然承認瞭當年自己故意把年齡說大瞭20歲，從而爭取同情、避免罰款；但除此之外，其他的悲慘人生經歷全都是真的。而如今大爺的生活逐漸開始變得有起色——節目播出後的次年，他再次結瞭婚，還生瞭小孩。現在他們一傢三口在一起，生活過得有滋有味。看見這一幕，譚喬的內心釋然瞭。
現在的福貴組建瞭全新的傢庭，一傢人幸福地生活在一起
正如中島美嘉在《我曾經也想過一瞭百瞭》中唱的——“因為有像你一樣的人存在，我開始稍稍期待著這個世界瞭。”
而對於每一個觀看瞭《譚談交通》的成都市民、B站網友來說，又何嘗不是“因為有像他一樣的人存在，讓我們可以微笑著面對這個世界瞭”？
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