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且奔馳車隊還設法從賽車事業中賺到瞭真金白銀——憑借特許權交易，權利金，以及電視轉播合同居然從中取得瞭1900萬美元利潤（2019年的利潤是2100萬美元）。
無冠軍光環且規模較小的車隊就沒這份運氣瞭，許多中小車隊都在虧損的邊緣掙紮，邁凱倫甚至被迫賣大樓。
媒體上月披露，一傢總部位於紐約第五大道的租賃集團以2.4億美元賤價收購瞭邁凱倫的未來主義大樓，然後回租給對方並許諾租期持續二十年，這樣邁凱倫就不至於賣樓之後無處可去。
另外，根據媒體獲得的官方數據可知，福特烈馬（Bronco）發動機數據較之前的預期增長瞭不少。其中L4 2.3T規格達到300馬力@440牛·米；V6 2.7T可達330馬力@560牛·米，前提是使用高標號燃料。
其中2.3T入門版標配七速格特拉克手動變速器（六前進擋外加一個低速蠕行檔），可選配10速自動變速箱；而2.7T標配10AT。齒比安排如下：
烈馬的後橋規格類似牧馬人，同樣采用瞭丹納44後橋。對於穿越及越野來說，兩門及四門的區別在於離地間隙及通過角不同，四門稍遜於兩門車；其它指標基本一致，比如涉水深度均為85厘米。
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