3月18日，特斯拉中國相關負責人接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，目前，特斯拉與海南“失控”車輛車主已達成和解。不過，對雙方和解的具體細節，特斯拉方面尚未透露。
而此前在起訴特斯拉以欺詐手段出售不符合其承諾的事故車輛案件中勝訴的特斯拉車主韓潮，卻通過個人微博爆料稱，上述喻姓女車主與特斯拉達成瞭和解，但簽署瞭保密協議。
“（這個保密協議）是不是真的，特斯拉方面清楚。”3月19日，韓潮接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
圖片來源：新浪微博（@韭黃-韓潮）
和解是由於簽訂瞭保密協議？
據瞭解，上述海南特斯拉“失控”事件發生於3月11日。此後，3月14日，特斯拉中國方面曾就該起事故兩度發表回應聲明稱，“全程未發現車輛加速踏板、制動系統和驅動單元故障”，“因大量積水而較為泥濘，我們初步判斷該事故主要因地面濕滑和車主最初踩下制動踏板時幅度較輕，導致剎車距離變長”。
對此，上述喻姓女車主通過微博發佈長文，稱其“不認可特斯拉對於311海南失控事件的說明，更不認可它單方做出的毫無專業性的檢測報告”，並針對後臺數據、事故原因、兩次還原碰撞、點剎、刪除數據、第三方檢測等問題向特斯拉方面提出質疑，“七問”特斯拉。
上述文章發佈後不久，劇情迎來“反轉”。3月16日晚間，上述喻姓女車主再度通過微博發文稱，“為認定該事故發生原因，我與特斯拉工作人員多次駕駛同款其他車輛在事故現場以與事故發生時相同路況下的路面條件，多次進行測試。在隨後的多次測試中，特斯拉車輛均正常在安全剎車距離內停車。我認可特斯拉提供的第三方檢測結果，認同車輛制動系統性能正常，不存在質量問題。”此外，上述喻姓女車主還表示，“對特斯拉售後服務態度表示認同。”
3月17日凌晨，上述喻姓女車主發文稱，“我正在和特斯拉和解。”
上述喻姓女車主的一系列操作，引發網友熱議。而根據韓潮發佈的保密協議，特斯拉最終以24.99萬元的新車價格回購瞭上述事故中的Model 3車輛，而喻姓女車主購買的保險6602元、車膜5000元，共計11602元由其自行承擔，作為車輛折舊費。
記者曾多次向特斯拉中國方面求證該保密協議的真實性，不過截至記者發稿時，特斯拉中國尚未對此做出回應，而上述喻姓女車主的原創微博內容已被全部刪除。
美國已對27起特斯拉車禍事故展開調查
值得註意的是，從去年6月開始，特斯拉類似的車輛“失控”事故就頻繁發生。據不完全統計，僅2020年6月~12月，因特斯拉車輛突然“失控”發生的事故有近十起。而在今年1月，又有4起特斯拉車輛“失控”事故發生，涉及車型包括Model 3、Model X和Model S。
在中國市場風波不斷的同時，特斯拉在美國本土市場也正遭遇“問責”。據路透社報道，美國時間3月18日，美國汽車安全部門向外界披露，已對27起特斯拉車禍事故展開調查，其中23起仍在調查中，另有4起已完成調查，結果已公佈。在這些撞車事故中，至少有3起是發生在最近幾周。
據財聯社報道，當地時間3月17日，一輛特斯拉Model Y在美國密歇根州與一輛停靠中的警車相撞，該輛Model Y當時處於自動輔助駕駛功能（Autopilot）模式中。
美國國傢公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將派遣一個特別事故調查小組（SCI），調查最新特斯拉Model Y引發的車禍。
值得註意的是，這已是特斯拉近期在密歇根州面臨的第二起調查。當地時間3月11日，美國底特律一輛特斯拉“離奇”撞進瞭貨車車底，致兩人受傷，其中一人傷勢嚴重。日前，NHTSA公開表示，將派出另一個調查小組調查3月11日特斯拉車輛在在底特律發生的“暴力”撞車事故。
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