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當地時間周五在納斯達克證券交易所，特斯拉股價下跌23.49美元，報收於597.95美元，跌幅3.78%。當天盤後，該股再跌1.07美元，每股跌至596.88美元，跌幅0.18%。截至本周五，特斯拉公司市值已經跌至5739.45億美元。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）持有特斯拉公司22%股權，隨著最近以來特斯拉股票價格的下跌，馬斯克也隨之失去瞭曾經的全球首富桂冠。特斯拉股票價格下跌，有以下一些原因：

美聯儲的恐懼

本周四，美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾（Jerome Powell）表示，“物價上漲的壓力”和“通脹率暫時性的上升”可能會降臨到美國，因為美國經濟是在經歷瞭長達一年時間的新冠病毒疫情大流行封鎖之後重開，而在這不平凡的一年時間中企業普遍受到重創。

市場現在擔心利率會上升，但美聯儲不會采取積極政策行動加以應對，甚至無法控制它。與此同時，美國債券收益率也正在飆升。

這種情況將導致科技股出現更廣泛的調整，科技股的估值將基於市場對它們未來現金流增長的推測。隨著通貨膨脹率的上升，科技股未來現金流的表現也會下滑。媒體報道稱，由納斯達克市值最高的100隻非金融類股構成的納斯達克100指數，較三周前創下的歷史高位下跌瞭約8%。

和特斯拉一樣，大多數科技巨頭股價也都在下跌。今年以來，蘋果從大約129美元跌至121美元，Netflix從大約523美元跌至516美元。不過到目前為止，特斯拉股價跌幅相比較更大。

汽車芯片短缺

半導體行業目前出現的汽車芯片短缺問題，導致全球大多數汽車制造商旗下一些工廠暫時地關閉瞭生產線，而特斯拉也不例外。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克於2月25日發佈的一則推文承認，該公司的弗裡蒙特(Fremont)工廠因“零部件短缺”而暫時關閉。他當時說該工廠隻關閉兩天，但沒有明確說明是否會繼續關閉部分生產線。

此前在2020年第四季度財報電話會議和向監管機構提交的文件中，特斯拉曾警告說，汽車芯片短缺問題可能會阻礙該公司2021年上半年電動汽車生產目標的實現。

特斯拉首席財務官紮卡裡·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）在那次財報電話會議上表示，“由於產品設計升級，2021年第一季度Model S和Model X產量會下降。此外，我們還在設法應對全球汽車芯片短缺問題，以及港口運輸能力可能對發貨產生的暫時影響的問題。”

如果特斯拉由於零部件短缺或零部件供應時間延遲，而不能提高產量，那麼該公司將不會產生那麼多的溫室氣體排放信用額度。特斯拉一直向其它汽車制造商出售溫室氣體排放信用額度以獲取收入，這也是一直以來特斯拉收入的來源之一。

大筆支出費用

多年來，馬斯克一直在考慮控制特斯拉公司的運營成本。

2020年12月，馬斯克在發送給特斯拉所有員工的一份電子郵件中表示，“投資者相信我們未來的盈利能力，但如果在某個時候，他們得出的結論是，這（盈利能力）是不存在的，我們的股票將立即會被壓碎，就像一個重錘下的蛋卷！”

不過，特斯拉仍在擴張，而這也可能使它付出巨大的代價。這傢電動汽車制造商正在美國德克薩斯州奧斯汀（Austin）、德國勃蘭登堡（Brandenburg）建造工廠，並且其位於中國上海的電動汽車超級工廠的規模還在擴大。此外，該公司弗裡蒙特工廠的設施還在進行全面改造，包括汽車噴漆環節的油漆車間。

另外，馬斯克還希望特斯拉能夠擁有自己的鋰礦開采企業，並在其弗裡蒙特工廠增加特斯拉自己的電池生產線。

但是，在從事這些努力之際，該公司正遭遇電動汽車大量召回事件的打擊，旗下電動汽車的召回事件將讓特斯拉運營成本顯著提升，並且對於該公司來說，這樣的召回事件可能還會增多，無論是其自願還是被強制性的。目前在中國和美國兩大市場，特斯拉正在召回的Model S和Model X電動汽車，存在觸摸屏顯示故障。（天門山）