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FLRAA競賽的目標是生產一種中等級別的多用途突擊直升機，速度和航程是目前設計的兩倍。Defiant X采用瞭同軸主旋翼和後置的推桿螺旋槳。這消除瞭單旋翼設計中的葉片後退失速和高速時升力不均的風險。在低速飛行時，同軸旋翼使飛行器保持良好的操控特性。
Defiant X是為瞭取代黑鷹直升機而設計的，它的外觀與SB>1 Defiant的前身非常相似，基本佈局相同，不過機頭設計曲線更加銳利，機身更加符合空氣動力學原理，發動機短艙也進行瞭改進，以減少其熱信號。其目的是制造一種隱身、快速、裝備精良的直升機，可以高速機動，低空進入敵占區，在指定區域運送或提取部隊和裝備。
合作方將技術數據保持在最低限度，所以目前還不知道T55發動機是否已經被更先進的渦輪所取代。如果是這樣的話，Defiant X的飛行速度可以比傳統旋翼機快100節（185公裡/小時），航程增加60%，熱懸停機動性能提高50%。
Defiant X的設計目的是以與 "黑鷹 "相同的占地面積、相同的近距離編隊飛行，以及對當前戰術、技術、程序、訓練或基礎設施的最小改動來提供改進的能力。
該直升機目前正在數字作戰環境中進行測試，而FLRAA競爭產生的合同預計將在2022年授予。如果被陸軍選中，Defiant X將在2035年左右的某個時間段服役。
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